Фото: jiunlimited.com/Russian Look

Государство соответственно субсидировать дорогие автокредиты, передает "Эксперт-ТВ". По информации газеты "Коммерсантъ", Минпромторг создал перечень автомобилей, которые будут продаваться по автокредитам, дотируемым государством. В список вошли российские марки, а кроме того собираемые в стране иномарки. В программу попал весь модельный строй АвтоВАЗа, UAZ Hunter, а ещё Ford Focus, Fiat Albea, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia и Volkswagen Jetta. При этом цена некоторых моделей существенно выше суммы 350 тыс. рублей, установленной ранее. Источники "Коммерсанта" объясняют такое вывод тем, что при составлении списка жесткой привязки к цене не было. В него попали те машины, которые выпускаются в России в рамках промсборки, и те, "которые обладают потенциалом снижения цены до 350 тыс. рублей".
В случае продажи какого-либо из названных автомобилей в кредит розничному покупателю, страна будет субсидировать процентную ставку по кредиту в размере двух третьих ставки рефинансирования ЦБ (13%). Например, в текущее время ставка по трехлетнему кредиту на авто RenaultRenault S.A. (по-русски произносится Рено С. А.) (Euronext: RNO) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира — в пригороде Парижа. Logan в комплектации Privelege составляет 14,6% (при первоначальном взносе 30% от розничной цены машины), и следом того как ее начнет субсидировать бюджет, она снизится до 5,9%. И если в текущий момент переплата при покупке Logan Privelege в кредит составляет 34,8 тыс. рублей (розничная стоимость авто - 340,2 тыс. рублей), то из-за госсубсидий она снизится на14,3 тыс. рублей.
Комментарий эксперта
Виктор Похмелкин
председатель Движения автомобилистов России
Я не уверен, что эта мера сработает и поднимет заинтересованность россиян к продукции АВТОВАЗа, в частности, если только на недлинный срок. Продукцию АВТОВАЗа может купить, я считаю, только тот, кто раньше не ездил ни на одном автомобиле, или тот, кому необходимо поменять старую «Ладу» на больше новую машину этой же марки.Это невеликий процент от общего числа автовладельцев. А те иномарки российской сборки, которые попали в правительственный список, и так пользовались популярностью у отечественных автомобилистов.