Российские туроператоры снова объявили о введении топливного сбора на чартерные и регулярные рейсы наиболее популярных направлений. Повышение стоимости билетов коснулось как дальнемагистральных направлений, в частности Кубы и Юго-Восточной Азии, так и европейских - Австрии, Италии, Болгарии, Хорватии, Греции.
Как известно, это уже третье по счету повышение за лето. Туроператоры объясняют происходящее подорожанием авиационного топлива. Цены на авиабилеты на массовых туристических направлениях уже выросли на 30-50%.
Российский союз туриндустрии (РСТ) прежде прогнозировал, что в среднем этим летом турпутевки за рубеж подорожают на 15%, затем чего стало известно о повышении цен на топливо для базирующихся в Москве авиакомпаний с 1 мая на 12,3%. Это был самый мощный скачок [1]с ноября прошлого года, пишет газета "Взгляд".
Федеральная антимонопольная работа России тогда же возбудила занятие по признакам нарушения статьи 10 ФЗ "О защите конкуренции", выразившегося в установлении высоких цен на авиационный керосин. Дело в том, что цены на авиатопливо на внутреннем рынке превысили [2] цена авиатоплива в аэропортах Западной Европы.
После этого Росавиация пообещала противоборствовать с повышением цен на авиатопливо [3]. Глава Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин заявлял, что туроператоры уже "корректируют свои планы в сторону понижения на июль-август".
Авиакомпания "Московия" с 5 августа снизила величину топливного сбора (на 300 рублей в одном направлении и на 600 рублей - туда-обратно) на собственных регулярных рейсах из Москвы в Подгорицу и Тиват (Черногория) в связи со снижением стоимости авиакеросина в аэропорту Домодедово и аэропортах названных городов.
А в среду ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии"" сообщило, что руководство авиакомпании подписало указание о понижении с 10 августа 2008 года топливных сборов на чартерных рейсах из Екатеринбурга в аэропорты Хургады и Шарм-эш-Шейха. Корректировка вызвана снижением цены авиационного топлива в аэропортах этих городов, что привело к снижению топливных сборов больше чем на 20 долларов с человека, пояснили в пресс-службе. Между тем весной и летом этого года топливные сборы на чартерные рейсы уральской авиакомпании выросли более чем на 50%.
Эксперты традиционно объясняют сложившуюся ситуацию растущей ценой нефти(греч., или через турецкое neft, от персидск. нефт; восходит к аккадскому напатум — вспыхивать, воспламеняться) — горючая маслянистая жидкость, являющаяся смесью углеводородов, красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть, имеет специфический запах, распространена в осадочной оболочке Земли; одно из наиважнейших полезных ископаемых. на мировых рынках. При всем при том странно, что когда она, казалось бы, падает, габарит топливного сбора продолжает расти.
Ссылки
Комментарий эксперта
Кирилл Скуратов
коммерческий босс АК "Уральские авиалинии"
Размер топливного сбора напрямую зависит от колебаний цен на авиакеросин. На египетском направлении начинают делать новые цены, вследствие этого авиакомпания может оперативно понизить охват сборов и для своих пассажиров.
