[ подробнее ]  

Послушайте старого еврея. Но участливо 16 Рисунок: Сергей Жегло Центральному банку России не позавидуешь. Пожалуй, в первый раз за последние восемь лет (а нынешнему составу и вообще впервые) ему приходится принимать серьезное вывод в безупречно не лабораторных условиях. Что делать: подсоблять ликвидность финансовой системы, противодействуя нарастающему оттоку капитала, или снижать инфляцию, которая становится политической проблемой? Немудрено, что первостепеннный зампред ЦБ господин Улюкаев ухитряется с разницей в единственный рабочий день обозначиться с двумя противоположными утверждениями. Тем больше что, по-видимому, логика банкира подсказывает надобность помогать ликвидность (и так делают ныне центральные банки всех развитых стран мира), а советы жутко уважаемых господ и организаций указывают на необходимость стерилизации как будто бы и так тающей денежной массы.

  [ подробнее ]  

Туркменские АЗС выходят на рынок Туркмения ввела коммерческие цены на бензин. Вскоре должны следовать другие шаги по либерализации рынка ГСМ Туркменский бензин подорожал почти в 8 раз Фото: АР Новые цены на топливо в 7, 75 раза превышают раньше действующие расценки. Литр ходового бензина марки АИ-95 обойдется покупателю в 3, 1 тыс. манатов, тогда как в последние годы стоимость оставалась неизменной - 400 манатов за литр. Одновременно президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов подписал решение о льготном отпуске топлива. Согласно новым правилам собственники легковых автомобилей ежемесячно получают на халяву 120 литров бензина, хозяева автобусов и грузовых машин - 200 литров, а обладатели мотоциклов и мотороллеров - 40.

  [ подробнее ]  

Вдохнуть душу в рынок 21 До тех пор в то время как в России не будет создан пласт независимых нефтеперерабатывающих компаний, а стратегия нефтяных компаний не будет сопряжена с фискальной и промышленной политикой государства, дешевого и качественного бензина нам не видать Рисунок: Сергей Жегло За последние два месяца цены на бензин в России выросли без малого на 6%, а за последние полгода - на 14%. Удорожание топлива в России происходит уже не начальный год. Можно было бы эту проблему списать на дорожающую нефть. Не получается: в зависимых от импортного топлива США цены такие же, как и в изобильной нефтью России (см. график 1 ). Тема неоправданной дороговизны российского бензина поднималась не раз и нами (см.

  [ подробнее ]  

Отдых под угрозой Цены на авиатопливо в России с 1 мая повысились на 12%. Это приведет к росту цен на авиабилеты, а следовательно, и на туристические путевки. Операторы туриндустрии просят Роспотребназдор, Росавиацию и ФАС фиксировать цены на уже проданные авиабилеты за месяц до вылета, авиаперевозчики предлагают обязать государственные нефтяные компании сбывать горючее на биржах. Ничего у них не получится. Желающим перевести дух за пределами дома придется существенно раскошелиться. Фото: Comstock complete / Fotolink Новая стоимость на топливо за год обернется авиакомпаниям приблизительно на 800 млн долларов дополнительных расходов. Керосин дорожает вечно с сентября прошлого года подъем составил 70%.

  [ подробнее ]  

В ловушке двойного пузыря Глобальная нефтяная отрасль нескоро сможет осилить те дисбалансы, которые сформировались за последние двадцать лет. А значит, по-настоящему дешевой нефти не будет ещё долго В начале 80-х, когда в США был самый-самый низкий увеличение со времен Великой депрессии, стоимость барреля, в пересчете на нынешние деньги, составляла 99 долларов Фото: Landov/Photas Цены на нефть вот уже второй раз поднялись выше 100 долларов за баррель. На торгах в Нью-Йорке они подскочили до пика - 101, 32 доллара. Это на 16% выше, чем 7 февраля, - в тот день цены опустились до самого низкого уровня в нынешнем году. Подъем цен произошел потом объявления ФРС США о снижении прогнозов экономического роста и повышении прогнозов по инфляции и безработице в 2008 году.

  [ подробнее ]  

Больше доллара 8 Цены на бензин продолжают расти. Так, по данным Росстата, только за первую неделю апреля потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России повысились на 1, 3%. Всего же с начала года, по данным информационного центра "Кортес", цены на различные марки топлива выросли на 6 11% (на АИ 92 на 7%, АИ 95 на 6, 1, на дизельное топливо на 11%). В Москве на некоторых заправках АИ 95 перешагнул психологичесикй барьер бакс за литр. Фото: Роман Калинин/Коммерсантъ Причиной такого планомерного роста цен стало повышение внутренних цен на нефть, оказывающих прямое влияние на ценовую динамику оптового рынка нефтепродуктов (с сентября по декабрь 2007 года внутренняя стоимость на нефть выросла на 30%, но в январе-феврале 2008 года наблюдалась противоположная динамика, и цена на нефть на практике вернулась к показателям сентября 2007 года.

  [ подробнее ]  

Ловушка неэффективности 39 Рисунок: Сергей Жегло Тридцать пять американских центов за литр российского 92− го бензина. Семь лет обратно эта цифра нам в "Эксперте" казалась магической. Чудовищно подешевев в валютном эквиваленте в 1998 году, к 2000 году средняя розничная стоимость самой ходовой марки бензина вышла аккурат к этой отметке и долго, года полтора, болталась кругом нее. Ни нефтяники, ни торговцы бензином, ни ученая братия не могли толком втолковать нам специфику этой линии сопротивления, но мы в нее, чего греха таить, поверили, как в некую равновесную цену непонятной природы. Прошло немного лет, и мы удивились своей наивности. К лету 2006 года бензин в России стоил в среднем уже 60 центов за литр, ну а сегодня, простите, весь доллар, а высокооктановые марки - существенно дороже.

  [ подробнее ]  

Такие правила игры Хотя "ЛУКойл" и не построил ни одного нового НПЗ, это одна из немногих нефтяных компаний, живо инвестировавших в модернизацию своей нефтепереработки. О стимулах к технологическому обновлению мощностей вертикально интегрированных нефтяных компаний рассказывает вице-президентом компании Леонид Федун. Леонид Федун Фото: Игорь Мухин/Agency.Photographer.ru - "ЛУКойл" в последние годы достаточно бойко вкладывает финансы в нефтепереработку. Но вы потому что могли и нисколько этого не делать... - Мы отталкивались от роста автомобилизации в стране и от того, что страна будет стимулировать переработку нефти в России, ужесточать экологические требования. Но для того, чтобы модернизировать всю отрасль до стандарта "Евро-5", необходимо, по нашим оценкам, от 600 миллиардов до триллиона рублей инвестиций.