[ подробнее ]  

АвтоВАЗ хочет все Lada Priora Фото: lada-auto.ru П оследние заявления руководства АвтоВАЗа свидетельствуют, с одной стороны, о желании тольяттинского автогиганта расширить географию своего присутствия и нарастить мощности, а с прочий заставляют уйти в себя о стратегических планах нового акционера компании - концерна Renault-Nissan. Прошедшая семидневка была богатой на громкие заявления со стороны топ-менеджеров российских автозаводов. Сначала генеральный управляющий ОАО "ИжАвто" Михаил Добындо "пообещал" наш предприятие АвтоВАЗу. После чего пресс-службы обоих предприятий кинулись опровергать появившуюся в СМИ информацию о на практике завершенной сделке. Чуть позже президент АвтоВАЗа Борис Алешин объявил, что собирается обрести 50% казахстанского завода "Азия-авто".

  [ подробнее ]  

Бренды веером Критерии выбора автомобилей российскими покупателями далеки от протестантских добродетелей, что обещает продавцам немалые барыши После проведенного Chevrolet в интернете исследования в одном из дилерских центров Великобритании была создана первая в мире автомобильная "примерочная", в которой клиент заезжает на автомобиле на окруженную зеркалами поворачивающуюся на 360 градусов платформу с дистанционным управлением, позволяющую посмотреть, как он будет смотреться в своей новой машине со стороны. С учетом той роли, которую автоагрегат играет нынче в мире как любимая игрушечка человечества, более того странно, что до этого никто не додумался раньше. Представляется, что вторая такая "примерочная" должна предстать аккурат в России, граждане которой не только семимильными шагами преодолевают отставание в уровне автомобилизации, но и энергично вырабатывают национальные потребительские стереотипы, посреди которых имиджевая составляющая вдалеке не на последнем месте.

  [ подробнее ]  

Иж-авто будет продано Михаил Добындо Фото: izh-auto.ru "И ж-авто" будет продано "тройственному союзу" АвтоВАЗ-Renault-Nissan, заявил генеральный босс ижевского предприятия Михаил Добындо, выступая на втором инвестиционном форуме "Удмуртия - регион опережающего развития". "Сегодня принято решение, что ижевский автозавод будет заходить в тот самый альянс, будет приобретен этим альянсом" - сказал он. "Мы согласовали все технические отношения дружбан с другом, согласовали формирование мощностей - в первую голову загрузка до 220 тыс., а потом до 350 тыс. Сейчас идет ход согласования и финансовых отношений по оформлению этой сделки", - сообщил Добындо. Однако, как отметила глава пресс-службы ОАО "Иж-авто" Инна Левыкина, собственно соглашение между компанией и альянсом в то время как не подписано.

  [ подробнее ]  

Лошадиные налоги Фото: Comstock complete / Fotolink С 1 января 2009 года в Москве могут в полтора раза повысить транспортный налог на легковые автомобили. Как сообщают информационные агентства со ссылкой на источники в столичной мэрии, глава администрации города Москвы Юрий Лужков подписал план соответствующего закона. Согласно документу, ставка для автомобилей мощностью до 100 л. с. (это в основном отечественные марки и импортные малолитражки) не изменится и по-прежнему будет собирать 7 рублей за 1 лошадиную силу. Если проект будет принят столичными депутатами, собственники машин мощностью 100− 125 л. с. станут уплачивать по 20 рублей за каждую "лошадь". За авто со 125−

  [ подробнее ]  

Движение наших Фото: lizazhitskaya.com И ностранные автомобили заполонили улицы российских городов, а уже сквозь два года выпуск "нашемарок" превысит объемы производства отечественных машин. В начале 2008 года парк иномарок в России перешагнул 10− миллионный рубеж. О этом сообщило вчера аналитическое агентство "Автостат" (Тольятти). Теперь численность зарубежных автомобилей впритык приблизилось к парку автомобилей Lada, которые покуда сохраняют лидерство, - на 1 января 2008 года на учете в ГИБДД РФ числилось малость больше 13, 3 млн машин тольяттинского производства. Это на глаз 45% от общего автопарка нашей страны. А вот посреди иномарок самым популярным брендом является Toyota.

  [ подробнее ]  

Перевыполненные планы Фото: kamdetal.ru К рупнейший в России производитель грузовой техники - ОАО "КамАЗ" (Набережные Челны, Республика Татарстан) - в эти дни сообщил о достигнутых рекордах. В апреле предприятия группы в первый раз выпустили и реализовали товарной продукции больше чем на 9 млрд рублей, а грузовых автомобилей и двигателей - соответственно, свыше 5, 5 и 6, 6 тыс. единиц. По итогам же первых четырех месяцев 2008 года КамАЗом были перевыполнены все основные показатели бизнес-плана. Всего отгружено потребителям товарной продукции на 31 млрд 127 млн рублей (что на 15, 8% превосходит показатели прошлого года, правда, в сопоставимых ценах). Выпуск грузовых автомобилей превысил 18, 7 тыс.

  [ подробнее ]  

Автомобиль по цене ноутбука Фото: Comstock complete / Fotolink Концерн Renault-Nissan вчера сообщил, что совместно с индийской Bajaj Auto будет давать low-cost автомобиль. Стоимость нового чуда автомобилестроения под названием ULC должна будет собирать от 2, 5 тыс. долларов (для дилеров). Таким образом франко-японский концерн рассчитывает сделаться конкурентом ещё не выпускаемой модели Tata Nano другого индийского производителя Tata. Год вспять окончательный ещё объявил о создании самого дешевого автомобиля в мире - модели Nano. Уникально низкая стоимость модели - 2, 5 тыс. долларов - объясняется тем, что панели кузова будут изготавливаться из пластика и склеиваться, как альтернатива сварному кузову из металлопроката.

  [ подробнее ]  

Британская муза Фото: peugeot.co.uk Крупнейший английский автодилер Inchcape объявил вчера о покупке российского автодилера Musa Motors. Сделка может устроиться британцам на глаз в 700 млн долларов. До конца года холдинг Inchcape выкупит 75, 1% российской компании приблизительно за 450 млн долларов. Первый платеж составит 200 млн долларов, размерность второго будет зависеть от показателей работы Musa Motors в текущем году. Кроме того, британцы смогут повысить свою долю до 100% до конца 2010 года, доплатив, в соответствии подписанному соглашению, не больше чем 250 млн долларов. Соглашение предусматривает создание новой компании, 75, 1% в которой получит Inchcape. Новая фирма выкупит доли в Musa Motors у нынешних акционеров, ещё приобретет долю в Musa у ее основателя и основного владельца Бориса Тетерева.

  [ подробнее ]  

Приют для беглых китайцев Китайский автопром выселяют из центральных регионов РФ. Для юга России это шанс обзавестись новыми сборочными предприятиями Китайские автопромышленники не упустят случая откопать на Юге место для сборки своей непрестижной, зато пользующейся массовым спросом продукции Фото: Сергей Пивоваров К концу прошлого года регионы ЮФО на практике отказались от попыток притянуть на свою территорию новые автосборочные предприятия. Почти все производители первого эшелона уже определились с размещением своих заводов в России: не без помощи федеральных властей автосборочные кластеры стали вырастать около Петербурга и Москвы. Компании второго эшелона - в основном это китайские автопроизводители - предпочитали размещать заказы на существующих крупных предприятиях, пользующихся государственными преференциями.

  [ подробнее ]  

Правое занятие Фото: SXC Регистрацию в России автомобилей с правым рулем необходимо запретить, считает сенатор, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров. По его словам, тот самый запрет планируется прописать в специальном федеральном законе о сертификации автомобилей, теория которого уже разработана. "Ни одна держава в мире не допускает для постоянного движения два вида машин. В Европе не регистрируют транспортные средства с правым рулем, а в Японии с левым", сказал Федоров. При этом он отметил, что, безусловно, близкий запрет должен вводиться постепенно, так как покупатели таких машин ни в чем не виноваты. Парламентарий предложил определить срок, с какого времени будет запрещена регистрация праворульных автомобилей.