[ подробнее ]  

Мода на мини Судя по озвученным правительством Москвы планируемым законодательным мерам, баталия с пробками выходит на очередной виток развития. Увеличением транспортного налога на автомобили свыше 100 л. с., а кроме того проектами по уменьшению стоимости парковки для владельцев городских автомобилей и выдаче им разовых бензиновых карт - данными шагами власти стремятся уверить горожан пересесть на малогабаритный собственный транспорт. Столичные чиновники в этом стремлении не одиноки: во многих крупных городах быстрорастущая цена горючего заставляет автолюбителей все чаще посматривать в сторону экономичных экипажей. Благо предложений таковых на российском автомобильном рынке с каждым годом прибывает.

  [ подробнее ]  

Ненасытный авторынок 7 Иностранные автоконцерны наращивают численность сборочных производств в России в Калужской области начато возведение уже третьего автозавода в этом регионе. Нарастающая конкуренция заставляет ведущие российские автозаводы увеличивать инвестиции, наращивать выпуск автомобилей и улучшать их модельный ряд. Количественное насыщение авторынка в среднесрочной перспективе должно привести к качественному скачку. Член правления PSA Peugeot Citroen, производственный и технический шеф группы Ролан Варданега, председатель наблюдательного совета PSA Peugeot Citroen Тьерри Пежо, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, председатель совета директоров Mitsubishi Corporation Микио Сасаки и президент Mitsubishi Motors Corporation Осаму Масуко (слева напаво) на церемонии закладки первого камня в строительство автозавода японской Mitsubishi и французской PSA Peugeot Citroen.

  [ подробнее ]  

АвтоВАЗ наступает Развитая дилерская сеть - единственный из атрибутов успешной компании на современном автомобильном рынке. Вот и АвтоВАЗ, планирующий к 2012 году повысить объем производства до полутора миллионов машин в год, озаботился подготовкой соответствующей системы продаж Приступая к реализации программы по расширению сервисно-сбытовой сети (ССС), АвтоВАЗ объявил в 21 регионе тендер на право сделаться официальным дилером завода. Как нам пояснили в пресс-службе компании, перестройка ССС нужна для того, чтобы приблизить дилерские точки к потребителю и повысить до мирового порядок организации розничных продаж и сервиса, оптимизировать расчеты с дилерами и ввести практику подписания с ними долгосрочных договоров.

  [ подробнее ]  

Греф идет на поддержка Volga Siber Фото: likeauto.ru Глава Сбербанка Герман Греф пытается пособить нашенский автопром. В эти дни в Нижнем Новгороде он заявил журналистам, что возглавляемая им кредитно-финансовая организация рассмотрит вопросительный мотив о закупке автомобилей Volga Siber производства Группы ГАЗ. И подписал соглашение о сотрудничестве с этим автопроизводителем. Бывший глава Минэкономразвития заявил, что верит в большое грядущее новой модели и прогнозирует, что на нее пересядут многие чиновники. Греф сообщил, что в окончательный раз был на Горьковском автозаводе без малого три года вспять и то, что он увидел нынче в ходе посещения предприятия, его порадовало.

  [ подробнее ]  

Акцент на сервис Сергей Чернов Дилерская сеть, соответствующая самым высоким стандартам, обязательное обстоятельство продвижения на российском автомобильном рынке, считает Сергей Чернов, заместитель генерального директора ООО "КАН-АвтоВАЗ" (Казань), дистрибутора ОАО "АвтоВАЗ" в Татарстане В Татарстане АвтоВАЗ ищет новых дилеров. Как это повлияет на ваш бизнес? Никак не повлияет. Тендер проводится по южной части Татарстана, граничащей с Ульяновской областью. Порядок жизни там невысокий, годовая емкость рынка составляет не больше 100 автомобилей. К тому же, как правило, обитатели этой части республики покупают машины в Ульяновске, так как до него ближе, чем до ближайшего города в Татарстане Зеленодольска.

  [ подробнее ]  

Корейцы начали Фото: РИА новости Ю жнокорейский автоконцерн Hyundai начал сооружение своего первого завода в России. В эти дни на Левашовском шоссе в Курортном районе Санкт-Петербурга состоялась торжественная церемония закладки первого камня, в которой приняли участие полпред президента Россия по СЗФО Илья Клебанов и глава администрации области Петербурга Валентина Матвиенко. Инвестиции в предприятие составят 330 млн евро. Мощности первой очереди позволят делать по 100 тыс. автомобилей в год. В целом в рамках реализации этого проекта фирма Hyundai планирует сформировать рядом 4 тыс. рабочих мест, охватывая 1, 7 тыс. мест на линиях сборки и 2, 2 тыс. рабочих мест на предприятиях поставщиков комплектующих.

  [ подробнее ]  

Становится узко 3 Иностранные автопроизводители, стремящиеся нарастить родное наличие в России, готовятся к маркетинговым войнам не с отечественными автозаводами, а приятель с другом. От этого выиграют и покупатели, и производители компонентов. Ну а АвтоВАЗ, как всегда, проиграет. Фото: Comstock complete / Fotolink Анализ автомобильного рынка России в последние три-четыре года вразумительно показывает тенденцию к вытеснению отечественных брендов, в первую очередность в сегменте легковых машин. Если ещё в 2004 году доля российских автомобилей составляла рядом 60%, то по итогам 2007− го она снизилась до 28%. Аналитики прогнозируют, что к концу текущего года иномарки захватят 78-80% рынка.

  [ подробнее ]  

Из Калуги выгоднее В Россия начались продажи автомобилей Volkswagen российской сборки. Модели, собранные на заводе VW под Калугой, стоят немного дешевле. Так, стоимость на Volkswagen Passat из Калуги снизилась на 4-5%, на Volkswagen Jetta - на 7-8%. В настоящее пора в Калуге собирается Passat в кузове седан с двумя бензиновыми (1, 6 литра - 102 л. с. и 1, 8 литра - 160 л. с.) и двумя дизельными (1, 9 TDI - 105 л. с. и 2, 0 TDI - 140 л. с.) двигателями, их цена колеблется от 650 до 950 тыс. рублей. Volkswagen Jetta производится в Калуге с двумя бензиновыми (1, 6 литра - 102 л. с. и 1, 4 TSI - 140 л. с.) и одним дизельным (1, 9 TDI - 105 л. с.) двигателями, их цена составляет 578-769 тыс.

  [ подробнее ]  

Поддержат двумя руками Владимир Путин и Вадим Швецов Фото: AP С удьбой российских автопроизводителей заинтересовались лично премьер-министр Владимир Путин и его первостепеннный заместитель Игорь Сечин. Вчера под руководством Путина в Елабуге (Татарстан), в особой экономческой зоне "Алабуга", где сосредоточены предприятия группы "Северсталь-авто" (Sollers), прошло совещание, на котором рассматривались вопросы поддержки отечественного автопрома. Глава компании и ее главный обладатель Вадим Швецов стал главным инициатором совещания и подготовил строй предложений, которые, на его взгляд, должны пособить развитию российской автомобильной промышленности. В частности, одной из основных проблем он считает устаревший автопарк, в котором доля новых машин (до трех лет эксплуатации) составляет менее 10%, а старше двадцати лет - без малого 30%.

  [ подробнее ]  

Не выдерживают конкуренции Фото: lizazhitskaya.com На данный миг доля российских легковых автомобилей в автопарке Россия вдвое больше, чем доля иностранных легковушек. При всем при том перспектива все же за иномарками, говорится в обзоре "Парк легковых автомобилей в РФ" Национального агентства промышленной информации (НАПИ). Согласно исследованию, по итогам 2007 года всего в России зарегистрировано 29 404 тыс. легковых автомобилей. Из них 32, 1%, (9436 тыс. ед.) составляют иномарки. Автомобилям отечественных брендов принадлежит доля, равная 67, 9% (19 968 тыс. ед.). При этом в 2006 году доля иномарок составляла 28, 2%, российских авто - 71, 8%. Сейчас доля легковых машин со сроком эксплуатации меньше 5 лет, составляющая 25%, не превышает аналогичный показатель по автомобилям со сроком эксплуатации от 5 до 10 лет.