Фото: lizazhitskaya.com

Р

оссийский автомобильный рынок по итогам продаж в 2008 году может сделаться крупнейшим в Европе. Такое заявление сделал вчера партнер международной консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers Стенли Рут.

Его прогноз основан на данных по числу продаж автомобилей в первом полугодии. За шесть месяцев 2008 года в России было продано 1 645 тыс. автомобилей (+41% по сравнению с первым полугодием 2007 года). А в Германии, которая была лидером по объемам продаж машин в Европе в прошлом году, было продано на 15 тыс. автомобилей меньше - 1 630 тыс. В денежном же выражении продажи в России выросли на 64%, до 33,8 млрд долларов (с 20,6 млрд долларов в январе-июне 2007 года). По оценке представителя PwC, если во втором полугодии наметившаяся динамика рынка сохранится, объемы продаж в России составят 3,6−3,8 млн автомобилей, и Раша обгонит по этому показателю Германию (там, по оценке, будет продано 3,2 млн машин). По данным PwC, в прошлом году российские покупатели заплатили за автомобили 53,4 млрд долларов, благодаря чему Российская федерация стала четвертой позже Италии, Великобритании и Германии.

Оценивая фабрика иномарок в России, Стенли Рут отметил, что к 2012 году объем производства таких машин в России достигнет 2 млн штук, а средняя стоимость "нашемарок" составит возле 25 тыс. долларов. Наибольшей популярностью в России нынче пользуются Hyundai, Opel и Honda. А лидером остается Chevrolet. К 2020 году, как прогнозирует агент PwC, объем российского автомобильного парка может достичь эдак 55 млн автомобилей, из которых только примерно 13% составят модели традиционных российских брендов.

Как напоминает газета "Ведомости", с 2006 года русский авторынок планомерно движется в цифра лидеров. В 2006 году Рф была только на пятом месте потом Франции, Италии, Великобритании и Германии, а в прошлом году поднялась на третье место. Однако, как отмечает издание, у методики и выводов PwC есть изъяны. К примеру, в статистику по российскому рынку PwC включила не только продажи новых автомобилей, но и импортированные подержанные автомобили, а в Германии вторичный рынокРынок в экономической теории — это совокупность экономических отношений между субъектами рынка по поводу движения товаров и денег, которые основываются на взаимном согласии, эквивалентности и конкуренции. Рынком также называют оборудованную или необорудованную территорию, обычно в населённых пунктах, где происходит массовая торговля с рук. не учитывается. Если же вычесть из российских продаж импорт подержанных автомобилей (190 тыс. за первое полугодие), то Россия со 1,455 млн проданных новых автомобилей не будет стоять спереди Германии. Многие эксперты оттого считают, что в текущем году Россия не станет первым рынком в Европе. Помимо того, они отмечают, что доходы населения в стране уже не будут вырастать так, как они росли в прошлом. На динамику рынка ещё окажет воздействие продолжающийся демографический спад. Кроме того, автомобили могут подорожать из-за введения обязательных стандартов "Евро-4" и "Евро-5" , а кроме того из-за роста цен на металлы.

Комментарий эксперта

Севастьян Козицын

аналитик ИК "Брокеркредитсервис"

Мы согласны с прогнозами PricewaterhouseCoopers. Темпы роста российского авторынка стали выше. Динамика роста отечественного рынка несопоставима с европейской - вследствие этого выводы PwC, скорее всего, окажутся верными.