[ подробнее ]  

Автомобили все-таки подешевеют Президент ветировал отсрочку снижения импортных пошлин до 2009 года Виктор Ющенко призывает депутатов переголосовать изменения в Таможенный тариф По мнению президента Виктора Ющенко, парламент не имел права откладывать введение новых ставок на импорт автомобилей, молока, мяса и вина. Глава государства сообщил депутатам: правительства США, Японии, Норвегии, а кроме того Еврокомиссия уже выразили озабоченность тем фактом, что их экспорт в нашу страну подешевеет не с момента вступления Украины в ВТО, а с начала следующего года. Ющенко предложил парламентариям переголосовать изменения в Таможенный тариф, исключив норму о переносе начала действия новых пошлин на доля импортных товаров на полгода.

  [ подробнее ]  

Завод, которого ждали полвека Открытие нового завода в Черкассах показало, что автомобилестроение в Украине может быть успешным. Вступление страны во Всемирную торговую организацию оставляет шанс крупным производителям биться за национальный рынок Отечественный автопром развивается вопреки действиям государства по стимулированию импорта Отмена льгот не остановила формирование отечественной автомобильной промышленности. Корпорация "Богдан" запустила свежий предприятие по производству автомобилей "Лада" и Hyundai, построенный на территории бывшего предприятия "Ротор" в Черкассах. Цена проекта - 330 млн долларов. Ещё в 100 млн обойдется возведение технопарка. Завод рассчитан на выпуск 120-150 тыс.

  [ подробнее ]  

Всенародный премиум На украинском рынке появился новоиспеченный автоагрегат бизнес-класса. На прошлой неделе состоялась европейская премьера Nissan Teana На гору Ай-Петри при сильном ливне авто взобрался без затруднений со скоростью 50 км/ч. Автопробег по Крыму для журналистов стал заключительным этапом серии презентаций новой модели Nissan Teana. Европейская премьера второго поколения этого авто состоялась у нас рядом месяца обратно на Киевском автосалоне, а продажи стартовали в июне во всей дилерской сети. Хотя японский производитель спроектировал модель сознательно для американского рынка, при всем при том увеличение продаж премиальных авто в Украине стал убедительным аргументом для выделения квот нашей стране.

  [ подробнее ]  

Daimler потратится на себя Фото: AFP/East News Немецкий автоконцерн Daimler (бренды Mercedes-Benz, Jeep, Dodge и другие) возобновит выкуп собственных акций. В планах потратить рядом 6 млрд евро для выкупа 10% акций, что составит грубо 96, 4 млн акций. Первую программу скупки акций фирма запустила в августе 2007 года. К концу марта текущего года было выкуплено 99, 8 млн акций на сумму в 6, 2 млрд евро. Собрание акционеров постановило, что стоимость за каждую выкупленную акцию (исключая операционные затраты) может выделяться от цены, фиксируемой на Франкфуртской бирже. Вывод правления ограничивает отрезок времени скупки собственных акций до годового собрания 8 апреля 2009 года. Мишень программы - оптимизировать структуру капитала, а как раз сократить применение акционерного капитала, больше дорогого, чем заемный.

  [ подробнее ]  

Богдан переходит на совершенный цикл В Черкассах открыт автомобильный предприятие "Богдан", мощности которого позволяют ежегодно изготовлять 120 тыс. машин Автомобили на новом заводе будут производиться путем мелкоузловой сборки В реализацию проекта вложено больше 330 млн долларов. На новом заводе автомобили (две модели ВАЗ - 2110 и 2111 и три модели Hyundai - Tucson, Elantra и Accent) будут производиться путем мелкоузловой сборки. Для этого на предприятии созданы два цеха сварки машин, два цеха сборки, лакокрасочный цех, цех тестирования и диагностики. Общая площадь завода - 20 гектаров. Этой осенью на его мощностях кроме того стартует фабрика грузовиков Isuzu, ежегодный выпуск которых составит 15 тыс.

  [ подробнее ]  

Volkswagen не создаст монополию Покупка немецким автоконцерном Volkswagen пакета акций шведской Scania, совершенная в марте, получила одобрение Еврокомиссии. В ходе проверки было установлено, что поглощение не противоречит антимонопольному законодательству ЕС, то есть не нарушит конкуренцию на рынке грузовых автомобилей и автобусов. Напомним, что акции Scania были выкуплены у компаний Investor и Wallenberg Foundation. Общая цена сделки оценивается в 2, 9 млрд евро. Сделка увеличила долю Volkswagen в производителе грузовиков, автобусов и дизельных двигателей до 69% голосующих акций и 38% уставного капитала. В настоящее время Volkswagen является крупнейшим акционером Scania. Volkswagen не планирует интегрировать компанию или изменять ее структуру.

  [ подробнее ]  

Нет - китайскому автопрому 1 Фото: gwm.cn Правительство Россия не дало санкцию на создание сборочного предприятия китайской автомобилестроительной корпорации Great Wall в особой экономической зоне "Алабуга" в Республике Татарстан. Об этом сообщила председатель совета директоров корпорации Ван Фэнин в беседа агентству "Интерфакс-Китай". Причинами отказа Ван Фэнин считает нежелание некоторых крупных российских компаний иметь в распоряжении конкурента в России и предвзятое касательство к продукции китайского автопрома. "В различие от Китая, как представляется, эти компании и предприятия имеют большое воздействие на российское правительство, как политическое, так и экономическое. В результате руководство РФ, оберегая их интересы, не санкционировало возведение завода", - заявила она.

  [ подробнее ]  

Тяжеловесы и экопродукты 78-го Женевского автосалона, которое состоялось 6 марта, все западные средства массовой информации, симпатизирующие идеям "Гринписа" и порицающие двигатели внутреннего сгорания, в единственный звук предвещали общественный переход ведущих производителей на новые технологии Увы, "зеленой революции" (а точнее, голубой - по цвету шильдиков на экологически чистых экземплярах продукции автомобильной промышленности) покуда не случилось. Из 130 мировых автопремьер только 18 не возбраняется храбро отнести к экологическим проектам. Законодателями моды в деле защиты окружающей среды были и остаются Toyota и Lexus. Завершающий наградил гибридными силовыми установками на практике всю свою продукцию: от легендарного RX 400h до флагманского LS 600h.

  [ подробнее ]  

Единственный пикап - всему башка Последние немного лет важный рынок пикапов то и занятие трясет: потребители ввиду постоянного роста цен на бензин и загруженность городских дорог стали больше лояльны к компактным автомобилям, а потребительский спрос на тяжелые внедорожники и пикапы приобретает со временем все более стихийный характер Всвязи с этим автомобильные концерны пересматривают свои продуктовые линейки: убирают из линеек похожие модели, оставляя по одному, максимум по два представителя каждого из классов, "играют" объемами производств - то сокращают, то увеличивают выпуск - в зависимости от потребительских запросов. Так, например, концерн General Motors в конце 2006 года сократил фабрика некоторых моделей пикапов на нескольких своих заводах, вместе с тем увеличив объем выпуска других серий.

  [ подробнее ]  

Женевские конвенции 1 Тема охраны окружающей среды в очередной раз была одним из лейтмотивов завершившегося неделю обратно Женевского автосалона. В фаворе компактные автомобили, но оживляются и легкие внедорожники Фото: Алексей Грамматчиков Сенсационных новостей по развитию европейского автомобильного рынка завершившийся Женевский автосалон не принес. Тот самый рынок вот уже седьмой год находится в состоянии стагнации, годовое фабрика в странах Евросоюза топчется в районе 16 млн автомобилей, ежегодно изменяясь всего на немного процентов, продолжает вырастать спрос на дизельные машины (см. график). В наступившем году в странах Западной Европы наметился мелкий спад продаж: соответственно данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), объемы реализации новых автомобилей за первые два месяца снизились эдак на треть процента, а по итогам года цифра ожидается приблизительно в полпроцента.