[ подробнее ]  

Последствия кризиса Mazda 3 Фото: mazda.de В 2008 году автомобильные концерны сократили расходы на рекламу в Германии. За девять месяцев объем заказов на рекламу машин в этой стране уменьшился на 1 млрд евро, то есть больше чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Об этом говорится в отчете консалтинговой фирмы Nielsen Media Research, передает Deutsche Welle. Некоторые фирмы, правда, расходы на рекламу увеличили. Среди них Renault, Mazda и Seat. Общий объем рынка рекламных услуг по всем отраслям в Германии с января по сентябрь увеличился на 1, 2% и составил 14, 8 млрд евро. Среди важнейших рекламодателей в мире автомобильная отрасль занимает четвертое местоположение тотчас затем производителей потребительских товаров и продуктов питания, развлекательной отрасли, а кроме того компаний, предоставляющих медицинские услуги.

  [ подробнее ]  

Уйти воспрещено трудиться Индийский автопроизводитель Tata group принял вывод кончить сооружение завода по производству своих самых дешевых автомобилей, Nano, в штате Западная Бенгалия. Как заявил председатель компании Ратан Тата: "Вы не можете править предприятием, в которое бросают бомбы, и работники которого подвергаются постоянным оскорблениям и унижениям за пределами завода". Tata планировала завернуть фабрика на землях, выкупаемых у местных фермеров в окрестностях города Сингур, вблизи от Калькутты. Но, по мнению последних, ни компания, ни держава не заплатили за потерянные сельхозугодья справедливую цену. Жажда справедливости толкала индийских крестьян и тех, кто их поддерживал, к многочисленным акциям протеста, в том числе и к массовым беспорядкам.

  [ подробнее ]  

Незабытое старое Фото: AP Накануне автомобильной выставки в Лос-Анджелесе - LA Autoshow группа Mazda официально представила новую Mazda 3. Впервые за пять лет японцы притронулись к своему главному бестселлеру, новую версию которого запустят в серию в следующем году. Первой свет увидит версия Mazda 3 в кузове седан. Mazda 3 получила рядом сотни наград и стала каждым третьим проданным автомобилем марки в мире. В России на "трешки" и совсем приходится половинка всех продаж компании. Всего с момента появления машины в 2003 году по миру разъехалось больше 1, 8 млн этих автомобилей. Модель официально представлена на рынках в 100 странах мира. О технической начинке в то время как не сообщается.

  [ подробнее ]  

Самые моднячие в Париже Автосалон во французской столице, тот, что год поражающий посетителей количеством мировых премьер, не изменил себе. В первую очередь, конечно, французы демонстрировали собственные достижения, но и другим себя также дали показать. Вот самые интересные экспонаты с парижской выставки Ferrari California Впервые инженеры Ferrari поместили двигатель спереди. Серийный транс формер (купе и кабриолет) имеет 4, 3-литровый V8-двигатель мощностью 460 л.с. и 7-сту пен чатую автоматическую коробку передач, что позволяет ему разгоняться "до сотни" всего за 4 секунды. California станет самой доступной моделью - примерно $250 тыс. Фото: архивы пресс-служб; EPA 1 2 3 4 5 6 7 Одни склонны полагать особенностью этого Парижа возвеличивание роли гибридов и электрокаров, другие - преобладание концептов, третьи - экономичных и компактных городских авто, четвертые - прожорливых громоздких внедорожников и дорогостоящих спорт-каров, и, в общем-то, все правы.

  [ подробнее ]  

В женских тонах Фото: SXC С амая крупная автокомпания Ирана приняла вывод сформировать особый "женский" автомобиль, пишет The Guardian. Авто оснастят автоматической коробкой передач, электронной системой помощи при парковке, навигацией, а ещё специальным домкратом, с помощью которого женщине-водителю будет легче поменять колесо. Кроме того, машину оборудуют специальными датчиками, которые предупредят о спускающей шине, а салон и расцветка авто будут выполнены в "женских" тонах. Для детей предусмотрят не только особую систему безопасности, но и развлечения. Сообщается, что автоагрегат будет надлежать всем требованиям мировых стандартов. Такая инициатива целиком отвечает официальному курсу иранских властей на гендерное разделение, отмечает издание.

  [ подробнее ]  

По тормозам! Крупнейшие европейские автопроизводители объявили о серьезном сокращении объемов выпуска легковых автомобилей. Итоги года, однако, будут глядеться довольно радужно. Фото: Reuters В торой раз за год европейский автопром вынужден сокращать объемы производства. Первая волна сокращений была вызвана падением спроса на автомобили вследствие роста цен на бензин. Так, весной в Германии стоимость на литр обычного бензина грубо поднялась с прежних 1, 4 до 1, 6 евро, аналогичные повышения цен наблюдались и в других странах Евросоюза. Однако нынешнее падение спроса куда больше фундаментально - и вызвано глобальным финансовым кризисом. Все меньше европейцев готовы взять себе новую машину - а те, кто готов соорудить приобретение, нередко не могут планировать на приобретение доступного прежде дешевого кредита.

  [ подробнее ]  

Успех по-калифорнийски Лука ди Монтеземоло и Ferrari California Фото: AP Во час парижской презентации новой Ferrari California президент компании Лука ди Монтеземоло заявил, что ещё до премьеры эта модель оказалась выкуплена на два года вперед. Сейчас у Ferrari есть заказы на все машины, которые будут выпущены в 2009 году (2 500 штук) и в 2010 году (около 3 000 штук). Остальные желающие смогут достать Сalifornia не раньше 2011 года. Около 60% покупателей в первый раз приобретают автоагрегат этой марки. Стоимость модели стартует от 179 тыс. евро. Под капотом новой Ferrari - 4, 3− литровый V8 мощностью 460 л. с., работающий в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями.

  [ подробнее ]  

Внедорожники вымрут как мамонты Мировой топливный кризис заставляет автопроизводителей разыскивать новые решения. Как итог - уже посредством немного лет автомобили будут нимало не похожи на сегодняшние Мода на дорогие агрессивные автомобили доживает последние годы. Топливный и финансовый кризисы заставляют мировых автопроизводителей кончить становить на прыть и престиж и поворотить участливость на биоконцепцию - автомобили, которые будут внушать покупателю, что они не загрязняют окружающую среду, экономичны и функциональны. Агрессивный дизайн уйдет в прошлое: хищные обводы, обилие хрома и выступающие колесные арки останутся только у нишевых моделей. В общественный сектор придут абсолютно другие - маленькие, экономичные и простые.

  [ подробнее ]  

Мал да удал Феррари Калифорния Фото: Reuters Сегодня в Париже открылся международный автосалон - одна из крупнейших автомобильных экспозиций в мире, которая в этом году отмечает наш 110− летний юбилей. В автосалоне принимают участие 362 компании из 25 стран, которые приготовили для посетителей больше 90 мировых премьер. Как и предыдущие выставки в этому году [1], автосалон не отличается обилием мощных суперкаров и дизайнерских находок. Немудрено: без малого пятая доля европейских продаж приходится как раз на компактные городские машинки. Среди премьер этого сегмента - Hyundai i20 (замена популярному Getz), Suzuki Alto, Nissan Pixo, Ford Ka, Toyota iQ (серийная версия).

  [ подробнее ]  

Кто спасет большую тройку ? Фото: SXC "Б ольшая тройка" - американские автоконцерны GM, Ford и Chrysler терпят бедствие. Продажи автомобилей в США упали до уровня 15− летней давности, убытки исчисляются десятками миллиардов долларов. Масла в пламень подлил и финансовый кризис - розничные продажи встали, а кредитные программы привлекают все меньшее цифра клиентов. В связи с этим "большая тройка" была вынуждена обратиться за помощью к властям США. Однако выделенные из бюджета в качестве кредита 25 млрд долларов компании, во-первых, смогут заполучить только сквозь полгода (такое заключение вчера принял америкосский сенат). А во-вторых, эта сумма вряд ли поможет кардинально изменить сложившуюся ситуацию.