Срочные миллиарды

Фото: AP "Б ольшая тройка" американских автопроизводителей - General Motors, Ford и Chrysler - подсчитала, сколь средств ей необходимо для продолжения деятельности. И представила в конгресс США свои предложения по оказанию срочной финансовой помощи на общую сумму 34 млрд долларов, пишет The Wall Street Journal. Это больше раньше объявленной суммы в 25 млрд долларов из реализуемой Минфином "программы спасения" (Troubled Asset Relief Program, TARP), которая была прописана в законопроекте, заблокированном действующей администрацией президента Джорджа Буша. GM сообщил в своей заявке, что для продолжения работы нуждается в 4 млрд долларов государственных кредитов ещё до конца года.

[ подробнее ]

Придется расстаться?

Фото: Reuters Крупнейший америкосский автопроизводитель General Motors разрабатывает проект снижения затрат. Возможно, компании придется сбыть известные автомобильные марки, такие как Saab, Saturn, Pontiac и Hammer. Руководство автоконцерна считает, что тот самый шаг поможет им заполучить правительственный кредит. Напомним, что на прошлой неделе конгресс США отказал [1] GM, Ford Motor и Chrysler в выделении займов на 25 млрд долларов, потребовав представить больше конкретные планы повышения эффективности (ранее были одобрены кредиты на 25 млрд долларов на создание более экологичных машин). Без этих кредитов американские автомобильные компании, продажи которых в условиях кризиса грубо упали, будут неспособны финансировать текущую деятельность.

[ подробнее ]

Антикризисный протектор

На украинском рынке формируется дефицит качественных импортных шин для легковых автомобилей. У отечественных производителей есть шанс удовлетворить тот самый спрос Фото: Александр Зубко В начале ноября единственный из крупнейших производителей шин в Европе - финская группа Nokian Tyres - объявила об увеличении своей розничной сети Vianor в Украине в два раза. В 2009 году численность его брендированных шинных центров в нашей стране достигнет ста предприятий. Финский производитель ещё начнет поставлять на нашенский рынок грузовые и сельскохозяйственные шины, что позволит ему занять все основные сегменты шинного рынка. Такая активность со стороны импортеров еле-еле ли не один образец в отрасли.

[ подробнее ]

Opel с протянутой рукой

Фото: Reuters Немецкий автопроизводитель Opel обратился к властям ФРГ с просьбой о финансовой поддержке. Компания просит руководство обозначиться поручителем по уже взятым кредитам на сумму 2 млрд евро. С помощью этих кредитов Opel собирался профинансировать создание к 2012 году 20 новых моделей автомобилей, и все-таки кризис головного концерна General Motors (Opel - стопроцентная "дочка" американского GM) капитально затруднил финансирование. И в настоящее время руководство компании опасается, что не сможет рассчитаться по долгам. Opel - единственный из крупнейших автопроизводителей Германии, на четырех заводах которого в ФРГ работают больше 25 тыс. человек.

[ подробнее ]

Денег не дали

Фото: Reuters Конгресс США отложил рассмотрение плана по предоставлению финансовой помощи [1] "большой тройке" крупнейших автопроизводителей, сообщает Associated Press. Напомним, что проект предполагал выделение 25 млрд долларов концернам General Motors, Ford Motor и Chrysler, при всем при том конгрессмены от Демократической партии настояли на том, что вопросительный мотив о помощи должен быть рассмотрен только следом предоставления корпорациями больше конкретного плана действий. "Пока нет плана, не может быть и денег", - отметила спикер Палаты представителей Нэнси Пелози. По словам лидера демократического большинства в сенате Гарри Рида, автопроизводители не смогли сагитировать конгрессменов в том, что "оказанная содействие станет последней".

[ подробнее ]

Крах великой компании

Фото: Reuters Компании Opel не хватает 2 млрд евро, чтобы рассчитаться по взятым на себя долговым обязательствам - эта новость с начала недели является главной в Германии. Возможный крах одного из крупнейших автомобильных производителей Европы, на заводах которого только в Германии работает больше 25 тыс. человек, может сделаться для страны настоящей трагедией. С прочий стороны, и поддержка Opel может стать для политиков опасным решением, ибо Opel является стопроцентной "дочкой" американского концерна General Motros, а значит, любая подмога компании по факту является перекачкой денег немецких налогоплательщиков в бюджет американской корпорации. Руководство Opel уже предприняло первые масштабные шаги по экономии - в течение ближайших 14 месяцев менеджмент концерна не будет обретать никаких бонусов, а рабочая неделька на заводах будет сокращена до 30 часов.

[ подробнее ]

Мнения разошлись

Рик Вагонер, Роберт Нарделли и Алан Мулалли Фото: Reuters Р уководители трех крупнейших автомобильных компаний США - GM, Chrysler и Ford в ходе вчерашних слушаний в конгрессе еще раз обратились к законодателям с призывом о срочной помощи. После четырех часов обсуждения им, однако, так и не удалось сагитировать достаточное цифра конгрессменов, чтобы снабдить быстрое продвижение пакета помощи, пишет International Herald Tribune. Сенаторы-демократы подготовили план закона о выделении для поддержки автопромышленности 25 млрд долларов из реализуемой американским минфином "программы спасения" (Troubled Asset Relief Program, TARP). Пока тот самый проект не получил достаточной поддержки, хотя вероятность его одобрения ещё сохраняется, пишет газета.

[ подробнее ]

Ушли ни с чем

Фото: gwm.com.cn К итайский автопром не прижился в России. Автомобилестроительная фирма из Поднебесной Great Wall Motor Company Ltd и минземимущество Татарстана решили ликвидировать совместное предприятие ОАО "Великая стена Алабуга авто", созданное в начале прошлого года для реализации проекта строительства сборочного производства в особой экономической зоне "Алабуга". "Приняв во участливость макроэкономическую ситуацию в мире и статус заявки на приобретение ОАО статуса резидента ОЭЗ, группа и минземимущество Татарстана приняли заключение о ликвидации СП", - говорится в сообщении Great Wall, направленном на биржу Гонконга. "Компания сотрудничает с другими российскими партнерами, которые осуществляют сборку продукции компании для продажи на российском и европейском рынках", - отмечено в пресс-релизе.

[ подробнее ]

Жест отчаяния

Фото: Reuters Американский автомобильный концерн Ford Motor Co., пострадавший от сокращения продаж в США и падения стоимости акций, намерен притянуть рядом 540 млн долларов за счет продажи принадлежащего ему пакета акций японской Mazda Motor Corp., чтобы ослабить напряженность с наличными средствами, сообщает агентство Bloomberg. Ford продаст 20% акций Mazda в среду, сократив свойский пакетик в японской компании до 13%. Mazda, в свою очередь, намерена выкупить 6, 9% собственных акций за 17, 9 млрд иен (186 млн долларов), отмечается в сообщении японской компании. Остальные акции будут куплены неназванным "стратегическим бизнес-партнером". Ford, спасший Mazda от банкротства 12 лет назад, стремится отдать активы, ибо кризис в кредитной сфере существенно усложнил привлечение денежных средств на рынках.

[ подробнее ]

Opel просит о помощи

Фото: AP Н емецкий автопроизводитель Opel обратился к властям ФРГ с просьбой о финансовой поддержке. Согласно распространенной информации, концерн просит руководство Германии обозначиться гарантом по взятым Opel кредитам на общую сумму 2 млрд евро - в случае если группа не сможет выплатить эти кредиты, по ним будут рассчитываться немецкие власти. Это начальный эпизод обращения за помощью к властям ФРГ автомобильного концерна. Ранее правительство ФРГ приняло закон о создании фонда объемом 500 млрд евро для выкупа долей в кризисных банках и гарантий по долгам таких банков. Между тем пикантность ситуации около Opel содержится в том, что эта компания, основанная ещё в XIX веке, с 1929 года является дочерним предприятием американского концерна General Motors, оттого по сути дела речь идет о том, что немецкие власти собираются подсобить работающей на территории ФРГ американской компании.