Сделка близка

Фото: AP Автопроизводитель Opel будет продан консорциуму канадско-австрийского производителя запчастей Magna и российского автопроизводителя ГАЗ, заявляют эксперты, близкие к сделке. Как сообщило новостное агентство Dow Jones, америкосский автоконцерн General Motors добился предварительного согласия с консорциумом Magna-ГАЗ сравнительно продажи кризисного автопроизводителя Opel. Очевидно, Magna и ГАЗ приняли обстоятельство GM о переводе дополнительных 300 млн евро для срочной стабилизации Opel. Переговоры о продаже Opel велись все последние недели. В гонке за приобретение европейского автопроизводителя кроме консорциума Magna и ГАЗ участвовал кроме того итальянский автогигант Fiat.

[ подробнее ]

Автомобильный Титаник 3

Фото: AP General Motors (GM), автомобилестроительная компания, являвшаяся на протяжении 77 лет крупнейшим производителем автомобилей в мире, ныне обратилась в суд Нью-Йорка с исковым заявлением о добровольном банкротстве. Первым с иском о добровольном банкротстве в суд явился нью-йоркский дилер концерна Chevrolet-Saturn of Harlem. Исковое заявление содержит вывод совета директоров GM о продаже Chevrolet-Saturn of Harlem Inc. корпорации Auto Acquisition Corp. Реорганизация General Motors будет профинансирована правительством США и пройдет под контролем государства. В результате обмена долгов на акции американское держава получит 60% в обновленной GM, созданной в результате банкротства, ещё 12% будет у правительства Канады, которое дало компании 9, 5 млрд долларов.

[ подробнее ]

Твердое второе местоположение

Конкуренты FIAT также не дремлют. Свидетельство тому - сенсация последних дней: группа Porsche отказалась от планов поглотить Volkswagen, партнеры начинают подготовку к равноправному слиянию. Детали договоренностей ещё не ясны, но несомненно главное - в рамках слияния возникнет цельный холдинг, в тот, что на равных правах войдут все представленные компаниями марки. Таким образом, Porsche станет одной из марок нового объединенного концерна (в Volkswagen уже входят Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Volkswagen). Соглашение о слиянии ставит крест на амбициозных планах главы Porsche Фердинанда Пиеха. Пиех, внучек основателя и Porsche, и Volkswagen Фердинанда Порше, считал делом чести отдать основанный дедом Volkswagen под надзор семьи.

[ подробнее ]

На полпути в Китай

Фото: AP Компания General Motors намерена отдать бренд Hummer китайской фирме Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Как сообщают в GM, продажа должна приключиться в рамках плана по финансовому оздоровлению. После того как в понедельник фирма начала процедуру банкротства [1], ее руководство объявил о намерении сосредоточиться только на нескольких брендах.Tengzhong в результате сделки ещё приобретет права на топ-менеджмент и производственный персонал бренда. Китайская группа возьмёт на себя обязательства в рамках соглашений дилеров HUMMER, действующих между дилерствами и производителем автомобилей. Tengzhong заключит долгосрочные контракты с GM на сборку и фабрика важнейших компонентов и материалов.

[ подробнее ]

Chrysler профинансируют

Фото: AP Автостроительной компании Chrysler разрешено на пора процедуры своего банкротства употребить кредитной линией в размере 4, 5 млрд долларов, выделенной нарочно на эти цели правительствами США и Канады. Вдобавок по сути дела обанкротившемуся автогиганту позволено выплатить положенные налоги, расплатиться с клиентами и поставщиками. Эти расходы ограничены 8 млрд долларов. Соответствующее вывод принял арбитр Артур Гонсалес. В суде по делам о банкротствах в Нью-Йорке он в эти дни продолжил подвергнуть разбору запрос Chrysler о предоставлении компании временной защиты от кредиторов, сообщает ИТАР-ТАСС. Автогигант просит Гонсалеса не позже 21 мая дозволить выкупить долговые обязательства и иные активы предприятия на сумму 2 млрд долларов.

[ подробнее ]

Катиться дальше

Спасение шведского автомобилестроения зависит не только от бственного правительства, но и от иностранных акционеров Фото: Павел Прохоров Автомобилестроение считается локомотивом шведской экономики, вследствие этого кризис в отрасли прямо отразился на показателях промышленного производства. В феврале оно сократилось на 22, 9% по сравнению с прошлым годом, и прогнозы на грядущее не выглядят оптимистично: ожидается, что шведский ВВП снизится в этом году на 2%. Кризис затронул всех трех гигантов шведского автомобилестроения - Volvo, Scania и Saab, причем грубо снизились продажи как легковых машин, так и грузовиков. По данным новостного агентства TT, в январе и феврале этого года шведы купили без малого на треть меньше автомобилей, чем за тот же отрезок времени прошлого года.

[ подробнее ]

Наступает пора партнерств

Экономический кризис нанес тяжелейший потрясение важный автопромышленности. С наименьшими потерями из спада выйдут автопроизводители, которые сумеют выстроить эффективную систему гибких глобальных альянсов Иллюстрация: Кирилл Рубцов Мировой автопром вошел в единственный из тяжелейших кризисов в своей истории. По подсчетам компании McKinsey, совокупная польза мировых автопроизводителей сократилась в отрезок времени с 2007− го по 2008 год с 52 до 17 млрд долларов. В 2009 году отрасль и совсем может заполучить совокупные убытки до 1 млрд долларов. По данным немецкого союза автомобильной промышленности VDA, объемы продаж автомобилей падают по всему миру.

[ подробнее ]

Автомобиль эпохи кризиса

Мировой автопром в шоке. Пресса пестрит заголовками, сообщающими о великом автомобильном крахе Америки и сносящем все на своем пути экономическом цунами, прокатившемся по японским островам. Но автомобили все ещё продаются. И судя по всему, будут продаваться и дальше. Сейчас, потом окончания Женевского автосалона, стало ясно, какие аккурат машины станут символом всемирной надежды на спасение Новые разработки? Отнюдь нет. Как правило, речь идет об уже существующих моделях, которые получили моднячий шильдик после этого заводской доводки и небольшого усовершенствования серийных экземпляров. Женева-2009, главная демонстрационная площадка достижений автомобильной промышленности, в действительности задала новые стандарты.

[ подробнее ]

На подмену подержанным японкам 6

Компания Sollers намерена создать сборочный автозавод в Приморье. Его продукция должна компенсировать прекратившийся импорт подержанных японских машин и хотя бы отчасти смягчить потрясение по региональному рынку труда Известие о планах Sollers вызвало неоднозначную реакцию у населения и приморских экспертов. Среди причин достаточно рослый градус социальной напряженности, вызванный повышением пошлин на подержанные иномарки, - без работы остались больше 63 тыс. приморцев, а ещё отсутствие исчерпывающей информации о том, что намерены совершать власти. Детали проекта строительства автозавода, ставшие известными только в последнее время, позволяют кинуть взор на ситуацию со сдержанным оптимизмом.

[ подробнее ]

Печальный прогноз

Фото: Reuters Крупнейшая автомобилестроительная группа Японии в первый раз за 71 год прогнозирует убыток от главный деятельности. В 2009 финансовом году, заканчивающемся 31 марта следующего года, он может собрать 150 млрд иен (1, 7 млрд долларов). Ранее ожидалась операционная польза на уровне 600 млрд иен. В финальный раз Toyota сообщала об операционном убытке за финансовый год, завершившийся в марте 1938 года, отметил агент компании Хидэаки Хомма. Ожидания чистой прибыли компании сокращены по сравнению с предыдущим прогнозом на 91%, до 50 млрд иен (около 555 млн долларов). До первой половины этого года Toyota не испытывала каких-либо финансовых проблем, но важный кризис, повлекший сокращение покупок новых автомобилей (в первую очередность на самом большом рынке - США), и взлет курса иены сравнительно доллара привнесли серьезные поправки в прогнозы компании.