Заправка размером с ангар

Экономичность и секьюрити - главные направления, по которым в ближайшие десятилетия будет рскручиваться важный автопром. Но топать к этим целям автоконцерны будут разными путями Михаэль Дик Фото: Сергей Сумленный Автомобильная индустрия в кризисе - завершившийся Международный автосалон во Франкфурте (IAA) продемонстрировал это со всей очевидностью. По сравнению с выставкой 2007 года нынешняя IAA привлекла без малого на треть меньше компаний-участниц - 753 вместо 1046. А фирма Messe Frankfurt, управляющая франкфуртской выставкой, сделала ставку на максимальную экономию. Для большинства участников были отменены привычные пышные приемы, бесплатные билеты на социальный транспорт и другие льготы.

[ подробнее ]

В Opel сквозь Magna

Фото: AP "Группа ГАЗ не комментирует заявления СМИ о возможной покупке совместно со Сбербанком и канадской Magna одного из подразделений General Motors - немецкого Opel", - сообщил "Эксперту Online" агент пресс-службы группы ГАЗ. Напомним, что намедни министр экономики германской земли Тюрингия Юрген Рейнхольц заявил агентству Bloomberg [1], что русский Сбербанк и группа ГАЗ присоединяются к предложению Magna International по покупке Opel. Это заявление министр сделал, несмотря на то что ещё 24 апреля российская группа официально опровергла появившиеся в немецких СМИ сообщения об интересе группы ГАЗ к участию в акционерном капитале концерна "Опель". "Группа ГАЗ не ведет переговоры о приобретении доли в Opel и не рассматривает вероятность участия в какой-либо форме в акционерном капитале этой компании", - утверждалось в пресс-релизе российского автопроизводителя.

[ подробнее ]

Продано

Фото: ldv.com Группа ГАЗ подписала соглашение с малайзийским производителем и дистрибутором автомобилей Weststar о продаже британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV Group (Бирмингем, входит в группу ГАЗ). Сегодня английский суд должен был разобрать заявление LDV Group о введении процедуры администрирования на предприятии, находящемся в предбанкротном состоянии. Заявление было подано на прошлой неделе, при всем при том группа ГАЗ продолжала активные переговоры с иностранным инвестором о продаже предприятия и, как оказалось, успела завершить их до дня судебного заседания. В связи с этим руководство LDV отозвало близкое заявление. В сообщении ГАЗа говорится о том, что покупка стала возможной благодаря поддержке, которую британское руководство окажет LDV, выделив краткосрочный кредит в 5 млн фунтов стерлингов под гарантии малайзийской компании на поддержание деятельности предприятия в отрезок времени оформления сделки.

[ подробнее ]

Сохранить Opel

Фото: AP Канадский производитель автокомплектующих Magna и его российские партнеры - Сбербанк РФ и группа ГАЗ, входящие в инвестиционный консорциум, - в случае покупки контрольного пакета немецкого автоконцерна Opel намерены сберечь все его заводы в Германии. Об этом сообщила нынче немецкая Welt am Sonntag. Автозаводы конечной сборки в Бохуме, Рюссельсхайме и Айзенахе, а кроме того предприятие по производству двигателей и компонентов в Кайзерслаутерне представляют заинтересованность для продвижения Magna на европейский рынок. Сохранить предприятия в Антверпене (Бельгия) и Лютоне (Великобритания) будет труднее, сообщает газета со ссылкой на источник в Opel.

[ подробнее ]

Любая Волга станет Опелем 4

Фото: AP Российская фирма ГАЗ и австрийско-канадский производитель автозапчастей Magna подают совместную заявку на приобретение принадлежащего General Motors автопроизводителя Opel, сообщило ныне новостное агентство Dow Jones Newswires. По информации агентства, Magna и ГАЗ сообщили в эти дни о планах приобретения Opel производственному совету компании, а кроме того известили о своих намерениях немецкие власти. О деталях плана в то время как не сообщается. Вечер среды был назначен немецким правительством как крайняя дата подачи заявок на приобретение Opel - занятие в том, что ни одна из компаний, заявивших о своем интересе к Opel, не располагает нынче средствами, достаточными для приобретения Opel, и очевидным кредитором сделки должны обозначиться федеральные и земельные власти Германии, заинтересованные в сохранении рабочих мест в стране.

[ подробнее ]

Индустриальный партнер 3

Фото: driveblog.ru Стали известны некоторые условия покупки у General Motors автоконцерна Opel канадско-австрийским производителем автокомпонентов Magna, в консорциум с которым входят Сбербанк РФ и группа ГАЗ. В случае сделки Magna получит 20% Opel, Сбербанк - 35%, а ГАЗ останется без ценных бумаг немецкого автопроизводителя. Хотя раньше немецкие газеты сообщали, что российские партнеры поделят 30, 1% акций [1]. У самого GM останется 35% акций автоконцерна (сейчас ему принадлежит 100%), 10% - у трудового коллектива Opel. Судьба этого актива решится до 1 июня. В группе ГАЗ уже поясняли, что и не рассчитывали заделываться акционером Opel, а выступают в консорциуме в качестве индустриального партнера.

[ подробнее ]

Хитрый GM

Концерн General Motors, бывший собственник немецкого автопризводителя Opel, оставляет вероятность покупки предприятия не только для канадской Magna, но для всех потенциальных покупателей. По сообщению немецкой газеты Handelsblatt, GM хочет сберечь за собой право обратного выкупа акций Opel, если инвестор удачно проведет санацию предприятия. Сделка с Magna и российским Сбербанком должна быть закрыта ориентировочно в середине июля. Договор о намерениях с консорциумом не является окончательным и не предоставляет ему исключительных прав. Сейчас финансовая отчетность Opel доступна и другим инвесторам, подававшим заявку на покупку актива. Не отказывается т переговоров итальянский автоконцерн Fiat и китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding.

[ подробнее ]

Билет в важный автопром 7

Фото: AP Один из самых лакомых кусков империи GM - немецкий автопроизводитель Opel - в прошедшую субботу перешел под надзор альянса канадской Magna, российских Сбербанка и группы ГАЗ. Сбербанку отошло 35% акций, 20% акций приобрел канадский производитель комплектующих Magna, 10% акций будут у коллектива компании Opel, а ещё 35%, то есть на паритетных условиях со Сбербанком, остались у самой GM. Покупка 35− процентной доли в Opel - это первая в истории российского коммерциала успешная сделка такого масштаба. Однако ее судьбина висела практически на волоске до самого последнего момента. Выбирая между предложениями [1] итальянской компании Fiat и русско-канадской команды в составе Сбербанка, группы ГАЗ и Magna, как потом призналась федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель, переговорщики более того обращались за советом к американскому президенту Бараку Обаме.

[ подробнее ]

Мечты сбываются

Фото: AP Вероятный клиент шведского автомобильного бренда Saab - Koenigsegg, шведский производитель эксклюзивных спорткаров стоимостью возле 1 млн евро. Оборот этой компании за минувший год составил 10 млн евро, что без малого в 20 раз меньше, чем оборот Saab. Как пишет The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники, "GM шибко близка к заключению предварительного соглашения о передаче Saab Automobile AB, но решительный контракт ещё не заключен". Ранее шведский телеканал SVT сообщил о том, что Saab достанется Koenigsegg Automobile AB. По информации The Financial Times, Koenigsegg поддерживает норвежский миллионер Борд Экер, обладающий приблизительно половиной ее акций.

[ подробнее ]

Снова банкрот

Фото: AP Британский производитель коммерческих автомобилей LDV (Бирмингем, входит в группу ГАЗ) вынужден ещё раз отдать заявление о банкротстве, сообщает сайт "Слияния и поглощения" со ссылкой на LDV. Малайзийская фирма Weststar, заявившая о намерении выкупить завод [1], не выполнила своих обязательств, говорится в сообщении компании. Напомним, из-за падения продаж LDV осенью прошлого года без малого вдвое предприятие в декабре был вынужден стопануть конвейер. Начавшиеся в феврале 2009 года переговоры о возможном management buy-out с министерством по делам коммерциала и предпринимательства английского правительства не увенчались успехом, и в конце апреля LDV объявила о начале процедуры банкротства.