Фото: ldv.com
Группа ГАЗ подписала соглашение с малайзийским производителем и дистрибутором автомобилей Weststar о продаже британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV Group (Бирмингем, входит в группу ГАЗ).
Сегодня английский суд должен был разобрать заявление LDV Group о введении процедуры администрирования на предприятии, находящемся в предбанкротном состоянии. Заявление было подано на прошлой неделе, при всем при том группа ГАЗ продолжала активные переговоры с иностранным инвестором о продаже предприятия и, как оказалось, успела завершить их до дня судебного заседания. В связи с этим руководство LDV отозвало близкое заявление.
В сообщении ГАЗа говорится о том, что покупка стала возможной благодаря поддержке, которую британское руководство окажет LDV, выделив краткосрочный кредит в 5 млн фунтов стерлингов под гарантии малайзийской компании на поддержание деятельности предприятия в отрезок времени оформления сделки. Привлечение иностранного партнера позволит сберечь предприятие и рабочие места в Бирмингеме. На LDV, производящей коммерческие автомобили Maxus, работают больше 500 сотрудников, предприятие ещё обеспечивает работой немного тысяч мужчина на заводах-смежниках. По условиям соглашения группа ГАЗ сохранит за собой право производства и продажи автомобилей Maxus в России и странах СНГ. К выпуску Maxus на российской площадке ГАЗа группа может возвратиться при изменении рыночной ситуации, пояснила агент концерна Наталья Анисимова.
Группа ГАЗ приобрела LDV Group в июле 2006 года за 22 млн фунтов у инвестиционного фонда Sun Capital. За два с половиной года работы в составе группы ГАЗ LDV внедрила в фабрика линейку легких коммерческих автомобилей Maxus - свыше 50 модификаций. За счет локализации производства Maxus в России ГАЗ планировал повысить объемы продаж продукции LDV. На платформе Maxus разрабатывалась новая модель легкого грузовика "Газель-3". Старт проекта локализации Maxus планировался на второе полугодие 2008 года. Но из-за кризиса продажи LDV осенью прошлого года упали без малого вдвое, и в декабре группа была вынуждена стопануть конвейер на своем заводе в Бирмингеме. Переговоры о возможном management buy-out с министерством по делам коммерциала и предпринимательства английского правительства начались в феврале. Тогда британские власти отказали менеджерам LDV в кредите на 20−30 млн фунтов стерлингов. После этого руководство LDV снизило запрашиваемую сумму госкредита до 4−5 млн фунтов стерлингов, но выкуп акций менеджментом LDV так и не состоялся. Появление стратегического инвестора сделало британские власти более сговорчивыми, и LDV в настоящее время получит запрашиваемую сумму.
Аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын напоминает, что это не первая утрата ГАЗа: в октябре прошлого года фирма вынуждена была распроститься с 20% акций канадского производителя автокомпонентов Magna, которые перешли BNP Paribas в результате margin calls. В феврале 2009 года из-за финансовых проблем ГАЗа сорвалась сделка по покупке 50% акций итальянского производителя дизельных двигателей VM Motori SpA. Продажа LDV соответствует стратегии группы, которая планирует к 1 июля вылезти на безубыточность, в том числе и за счет избавления от проблемных активов.
Комментарий эксперта
Михаил Пак
аналитик компании "Метрополь"
Сумма сделки в текущий момент не имеет принципиального значения - говорят, GM готов вернуть Opel чуток ли не даром. Для LDV продажа равноценна сохранению бизнеса компании. Завод получает вероятность запустить конвейер, не сокращать рабочие места. Группа ГАЗ избавилась от проблемного актива, требующего финансовой поддержки. ГАЗ, сам рассчитывающий на поддержка государства, не будет направлять российские финансы на содержание зарубежного производителя, что нынче негативно воспринимается властью. За покупателем LDV, компанией Weststar, стоит одноименный инвестиционный фонд, тот, что вкладывает средства в формирование малайзийской промышленности. Купив на падающем рынке британский автозавод, он сравнительно недорого приобретает европейские технологии автомобилестроения, которых не хватает его стране. В общем, всем хорошо.
