Фото: AP
Британский производитель коммерческих автомобилей LDV (Бирмингем, входит в группу ГАЗ) вынужден ещё раз отдать заявление о банкротстве, сообщает сайт "Слияния и поглощения" со ссылкой на LDV. Малайзийская фирма Weststar, заявившая о намерении выкупить завод [1], не выполнила своих обязательств, говорится в сообщении компании.
Напомним, из-за падения продаж LDV осенью прошлого года без малого вдвое предприятие в декабре был вынужден стопануть конвейер. Начавшиеся в феврале 2009 года переговоры о возможном management buy-out с министерством по делам коммерциала и предпринимательства английского правительства не увенчались успехом, и в конце апреля LDV объявила о начале процедуры банкротства. Предприятие должно было перейти под надзор временной администрации, при всем при том в окончательный миг получило предложение о покупке бизнеса от производителя и дистрибутора автомобилей Weststar. Соглашение со стратегическим инвестором о продаже LDV группа ГАЗ подписала 5 мая 2009 года благодаря поддержке британского правительства [2], которое выделило краткосрочный кредит в 5 млн фунтов под гарантии малазийской компании до завершения сделки.
Теперь Weststar отказывается от покупки LDV из-за собственных финансовых трудностей. По этой причине обещанный госкредит на поддержание деятельности предприятия стал для LDV недоступным. "Руководство LDV вынуждено ещё вручить заявление о банкротстве, чтобы сберечь активы компании", - говорится в сообщении автопроизводителя. Заместитель министра по делам бизнеса Великобритании Иан Пирсон, в свою очередь, выразил разочарование тем, что усилия правительства по поддержке бизнеса завода оказались напрасными.
Группа ГАЗ приобрела LDV Group в июле 2006 года за 22 млн фунтов у инвестиционного фонда Sun Capital. За два с половиной года в составе группы LDV разработала и внедрила в фабрика свыше 50 модификаций легких коммерческих автомобилей Maxus. Продуктовая линейка включает и новейшую разработку с целью повышения экологической безопасности и снижения стоимости владения - авто Maxus с электрическим двигателем. ГАЗ планировал снабдить повышение объемов продаж продукции LDV за счет локализации производства Maxus в России. Старт этого проекта планировался на второе полугодие 2008 года.
Ссылки
Комментарий эксперта
Дмитрий Баранов
ведущий эксперт УК "Финам менеджмент"
Со стороны тяжело судить, какие причины побудили Weststar отступиться от сделки. Может быть, малайзийская группа переоценила свои возможности. Либо, изучив положение дел на заводе, поняла, что средств на восстановление его деятельности понадобится больше, чем ожидалось, и решила сохранить деньги... В этакий ситуации нарыть нового покупателя на LDV будет сложнее, и вопросительный мотив в том, как поступят британские власти. Они не отличаются сильным патернализмом в отношении проблемных компаний, тем больше что марка Maxus не является национальной гордостью страны. Но, осознавая ответственность перед людьми за сохранение рабочих мест, руководство в кризис может сходить по немецкому пути и принять более активное участие в судьбе завода.
