Фото: AP
"Б
ольшая тройка" американских автопроизводителей - General Motors, Ford и Chrysler - подсчитала, сколь средств ей необходимо для продолжения деятельности. И представила в конгресс США свои предложения по оказанию срочной финансовой помощи на общую сумму 34 млрд долларов, пишет The Wall Street Journal. Это больше раньше объявленной суммы в 25 млрд долларов из реализуемой Минфином "программы спасения" (Troubled Asset Relief Program, TARP), которая была прописана в законопроекте, заблокированном действующей администрацией президента Джорджа Буша.
GM сообщил в своей заявке, что для продолжения работы нуждается в 4 млрд долларов государственных кредитов ещё до конца года. А в целом самый крупный америкосский автопроизводитель хотел бы принять 18 млрд долларов, что на 6 млрд больше, чем фирма просила всего две недели назад. В пресс-релизе GM говорится, что проект долгосрочной жизнеспособности предусматривает употребление федеральных бридж-кредитов , которые будут направлены на повышение производства топливно-эффективных моделей, оптимизацию брендов и сетей сбыта, консолидацию индустриальных операций. Chrysler нуждается в 7 млрд долларов, причем они кроме того требуются еще до нового года. И только Ford Motor просит 9 млрд долларов, сообщая, что, возможно, реально эти денежки им не будут использованы.
По данным газеты, законодатели обсуждали с экспертами вероятность заблаговременно организованного и согласованного с кредиторами банкротства для GM или Chrysler, чтобы следом провести при поддержке государства реорганизацию и проворно вывести компании из состояния банкротства. Банкиры и финансовые эксперты считают банкротство лучшим способом сотворить меньшие по размеру, но больше жизнеспособные компании. Однако спикер палаты представителей Нэнси Пелоси, выступая во вторник, сказала, что не считает вариант банкротства возможным, так как реорганизация потребует уж очень страсть сколько времени. Сами GM или Chrysler ещё не считают тот самый вариант жизнеспособным, опасаясь того, что покупатели перестанут закупать их машины. Конгрессмены проведут оценку предложений компаний. Ожидается, что уже к понедельнику демократы представят для обсуждения законопроект, предусматривающий срочное выделение помощи автоиндустрии США.
Три автокомпании "большой тройки" еще в ноябре обратились за помощью к конгрессу, однако не смогли заручиться поддержкой достаточного числа законодателей [1], чтобы снабдить принятие соответствующего законопроекта. Конгрессмены тогда посчитали, что покуда у "тройки" нет заслуживающего доверия плана выхода из кризиса, чтобы оправдать выделение ей денег налогоплательщиков, и дали руководителям компаний 12 дней, чтобы спроектировать новые предложения.
Главы GM и Chrysler сказали на слушаниях в ноябре, что без поддержки государства у них кончатся гроши до конца года. Причину своих нынешних проблем они видят не в просчетах руководства, а в ухудшении экономической конъюнктуры. Действительно, продажи новых автомашин в США под воздействием кризиса в американской экономике упали в ноябре до самого низкого за последние 26 лет уровня, снизившись на 37% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Данные исследовательской компании Autodata показывают, что в годовом выражении в ноябре темп продаж, на порядок которого повлияли сообщения о резво ухудшающемся финансовом положении "большой тройки", понижение доступности кредитов и дальнейшее падение потребительского доверия, составил 10,2 млн супротив 10,6 млн в октябре, 12,5 млн в сентябре и 16,1 млн год назад. Ноябрьский темп продаж стал самым низким с 1982 года, сообщает агентство Bloomberg. Среди тройки американских производителей наибольшие потери - 41% - понес в ноябре как раз GM (в октябре снижение было еще большим - 45%). Ford зафиксировал снижение на 31%. Продажи Chrysler упали на 47%, японской Toyota - на 34%, а Nissan - на 42%. Снижение продаж затронуло на практике все бренды и все типы автомобилей. Единственными марками, которые показали рост, стали дорогие Rolls Royce, Ferrari, Mini.
Ссылки
Комментарий эксперта
Дмитрий Савченко
эксперт "БКС экспресс"
Тема спасения автопрома США - дамоклов меч. Если вопросительный мотив не будет решен, то фондовые и в целом финансовые площадки погрязнут в долгах, которые будут сгенерированы обналичиванием CDS. Это будет похоже на банкротство Lehman по своим последствиям. В этом свете General Motors, Ford и Chrysler, вероятно, все же получат свои 34 млрд долларов. Слушания по новым бизнес-планам американского автопрома будут проходить в четверг и пятницу. Голосование по выделению им 25 млрд долларов, по некоторым данным, начнутся уже в следующий понедельник - 8 декабря. В целом затем заявления одного из членов палаты представителей о том, что "банкротство - это не вариант для автопрома", акции GM выросли во вторник на 5,66%. Рынок, по сути, начинает учесть избавление сектора как факт.
