Фото: AP

Я

понский автоконцерн Nissan снизил продажи автомобилей в РФ в октябре 2008 года на 24%, говорится в сообщении ООО "Ниссан двигатель Рус". В октябре 2008 года фирма реализовала менее 8,7 тыс. автомобилей супротив 11,4 тыс. автомобилей в октябре предыдущего года. Всего за первые десять месяцев 2008 года Nissan реализовал 127,5 тыс. автомобилей, продажи же за январь-октябрь прошлого года составили 93,3 тыс. автомобилей. Между тем продажи автомобилей марки Infiniti, принадлежащей Nissan, в октябре текущего года выросли в РФ в 1,7 раза, составив 878 автомобилей против 530 автомобилей за аналогичный отрезок времени годом ранее.

Динамика продаж Nissan - наглядный образец общей тенденции, накрывшей автомобильные рынки на практике всех стран в октябре. Ее сущность - в снижении потребительского спроса. Так, первый важный авторынок - США - обрушился на рекордные 32% до уровня 1991 года. В годовом исчислении за первые десять месяцев потери выросли уже на 15%. "Если учитывать прирост населения, тот самый месяц стал для производителей худшим по продажам со времен Второй мировой войны, - заявил стержневой аналитик General Motors Майк Диджованни. - Совершенно ясно, что мы находимся в ужасающей ситуации". Он знает, о чем говорит: чемпионом посреди массовых производителей по худшим продажам стал как раз автоконцерн GM, они упали на 45% (было продано 168,7 тыс. автомобилей). Его "обогнали" только Porsche и Volvo с результатом больше 50%. Продажи Chrysler упали на 35% (94,5 тыс.), Ford Motor - на 30% (132 тыс.). Среди японских автопроизводителей Toyota Motor объявила о сокращении продаж на 23% (152 тыс.), Honda - на 30% (85,9 тыс.), а Nissan Motor - на 33% (56,9 тыс.) по сравнению с октябрем прошлого года.

На европейском континенте дела обстоят не намного лучше. В Германии и Франции аналитики констатируют понижение на 7−8%, в Италии фиксируется падение на 13%, а в Испании рынокРынок в экономической теории — это совокупность экономических отношений между субъектами рынка по поводу движения товаров и денег, которые основываются на взаимном согласии, эквивалентности и конкуренции. Рынком также называют оборудованную или необорудованную территорию, обычно в населённых пунктах, где происходит массовая торговля с рук. несложно рушится на глазах - месячные потери в очередной раз составляют рядом 40%, сообщает аналитическое агентство "Автостат". На других континентах октябрь ещё оказался не радужным. Японская статистика показывает снижение месячных продаж на уровне 13%, а аналитики из ЮАР констатируют 30−процентное падение местного рынка, тот, что для многих ещё летом казался крайне перспективным. В странах BRIC (Бразилия, Россия, Индия, Китай), на которые многие автопроизводители возлагают большие надежды, итоги октября еще не подвели. Известны только результаты по АвтоВАЗу, и они печальны. В этом месяце дилеры тольяттинского автогиганта реализовали 56,7 тыс. автомобилей LadaЛада — марка автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ». Ранее марка «Лада» использовалась лишь для автомобилей, поставляемых на экспорт, а для внутреннего потребления автомобили производились под маркой «Жигули». - это на 7,8 тыс. машин, или на 16%, больше, чем в предыдущем месяце, но в октябре 2007 года объем продаж АвтоВАЗа составил 70,3 тыс. автомобилей, что на 19,4% больше текущего показателя. Так что уже сегодня понятно, что автогигантам и из развивающихся стран не стоит дожидаться хороших новостей.

По оценке директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, на российском авторынке итоги октября могут очутиться на 5−7% хуже, чем в прошлом году, а в годовом исчислении подъем составит всего 15−16% против ожидавшихся раньше 25−30%.

Комментарий эксперта

Иван Калинин

директор нижегородской консалтинговой компании "Бизнес плюс"

Падение продаж автомобилей в эти дни объясняется мировым финансовым кризисом, который ударил и по кошельку потребителя - в особенности на Западе, и по автокредитам, и по отношениям между банками и автопроизводителями и их дилерами. Сколько эта обстановка продлится и сколь глубоким будет падение, проговорить сложно. Пока мировая финансовая организация не придет в себя, все потребительские рынки будет лихорадить, в том числе и автомобильный. Страны BRIC - не исключение. Возможно, у нас падение будет не настолько существенным, но оно будет. И в ближайшие месяцы планировать на разворот тенденции не приходится. По моим оценкам, продажи автомобилей в России не вырастут раньше лета 2009 года.