Фото: SXC

"Б

ольшая тройка" - американские автоконцерны GM, Ford и Chrysler терпят бедствие. Продажи автомобилей в США упали до уровня 15−летней давности, убытки исчисляются десятками миллиардов долларов. Масла в пламень подлил и финансовый кризис - розничные продажи встали, а кредитные программы привлекают все меньшее цифра клиентов. В связи с этим "большая тройка" была вынуждена обратиться за помощью к властям США.

Однако выделенные из бюджета в качестве кредита 25 млрд долларов компании, во-первых , смогут заполучить только сквозь полгода (такое заключение вчера принял америкосский сенат). А во-вторых , эта сумма вряд ли поможет кардинально изменить сложившуюся ситуацию. Кстати, сами компании просили у государства вдвое больше денег. По мнению аналитиков, 25 млрд долларов лишь на недлинный срок поддержат ликвидностьЛиквидность - легкость реализации, продажи, превращения материальных или иных ценностей в денежные средства для покрытия текущих финансовых обязательств.Ликвидность - способность активов превращаться в деньги быстро и легко, сохраняя фиксированной свою номинальную стоимость. автопроизводителей.

Между тем положение "большой тройки" и на самом деле не наречь легким. За крайний год они потеряли 5% американского рынка, а в целом продажи компаний упали на 15−30%. GM объявил о намерении сократить число контрактных рабочих в ходе реализации плана по уменьшению количества работников компании. Об этом сообщил агент GM Дэн Флорс, передает AP. В конце июля GM кроме того объявил о планах сократить возле 15% американских и канадских сотрудников, или примерно 5,1 тыс. рабочих мест, к 1 ноября. 15 июля GM ещё заявил, что намерен сократить затраты на содержание штатных сотрудников на 20%. Кроме того, фирма продаст активы на сумму от 4 млрд до 7 млрд долларов (кандидатами на продажу являются Hummer и Saab) и привлечет 2 млрд долларов с целью увеличения своей ликвидностиЛиквидность - легкость реализации, продажи, превращения материальных или иных ценностей в денежные средства для покрытия текущих финансовых обязательств.Ликвидность - способность активов превращаться в деньги быстро и легко, сохраняя фиксированной свою номинальную стоимость. на 15 млрд в следующем году. Деваться некуда: чистые убытки GM по итогам первого полугодия 2008 года составили 18,7 млрд долларов. А выручка компании за тот самый же отрезок времени снизилась на 10% и составила 80,6 млрд долларов.

Продавать активы собирается и Ford. Речь идет о компании Mazda. Причем, по некоторым данным, компании предлагаются с существенным дисконтом. Рекордное падение курса акций отмечено и у японских и европейских автопроизводителей. Например, котировки акций RenaultRenault S.A. (по-русски произносится Рено С. А.) (Euronext: RNO) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира — в пригороде Парижа. потеряли с начала года без малого 8%. По всему миру снижаются продажи Toyota. Производство автомобилей в Японии в августе текущего года упало на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Комментарий эксперта

Сергей Удалов

заместитель директора аналитического агентства "Автостат"

"Большая тройка" получит эти капиталы на полностью конкретные цели - обновление модельного ряда. Ведь проблемы американских автогигантов начались не в результате кризиса, а значительно раньше. Дело в том, что в связи с общим ухудшением ситуации в американской экономике и удорожанием нефтепродуктов прозводители внедорожников, пикапов и больших мощных автомобилей оказались в проигрыше. Продажи таких машин стали грубо падать, а вот реализация экономичных компактов, наоборот, - расти. Сейчас обстановка достигла апофеоза. В связи с этим руководство США и решило выделить 25 млрд на то, чтобы "большая тройка" смогла изменить свои модельные ряды в пользу набирающих популярность компактных машин. Другой вопрос, смогут ли автопроизводители это сделать. Сейчас эти деньги, конечно, недостаточны и, скорее всего, пойдут на оперативные расходы, чтобы компании элементарно выжили в краткосрочной перспективе. В больше долгой - им придется основательно заняться сокращением расходов и модернизацией модельного ряда. Только в таком случае усилия правительства США не пропадут даром.