Фото: SXC
Ученые из Американского института дорожной безопасности (IIHS) определили, какие модели автомобилей стоит починить дороже других. Они провели серию краш-тестов на низких скоростях (5-10 км/ч), имитируя аварии в пробках, передает "Газета.Ru" [1].
Ученые выбрали 20 наиболее популярных на местном рынке моделей среднего и малого классов. Всего машины получали четыре удара: жестко спереди и сзади, а ещё два раза по касательной, в уголок бампера. Затем эксперты подсчитывали ущерб, полученный каждым автомобилем.
Согласно результатам проведенного исследования, ремонтик бамперов компактных машин-малолитражек оказался в некоторых случаях намного дороже, чем ремонт этой детали у моделей премиум-сегмента. Дело в том, что машины очень мялись. Хуже всего с тестом справились Volkswagen Golf и Honda Civic. У машин под замену пошли решетка радиатора, капот, крылья и конденсаторы кондиционера. А лучше всего с заданием справился Ford Focus.
В большинстве случаев машины беззащитны перед ударом, заявили исследователи. По их словам, в погоне за имиджем автопроизводители стремятся работать машины яркими и красивыми, вследствие этого в угоду моде бамперы лишились способность отстоять авто во час столкновения. Они стали сверх меры узкими и хрупкими.
В России из 20 протестированных машин официально продается 13. Среди моделей, попавших в рейтинг американцев, полно и тех, которые пользуются высоким спросом посреди отечественных автомобилистов.
У нас дороже всего обойдется покупка и установка бампера на компактный Suzuki SX4. На втором месте по дороговизне ремонта оказался кроссовер Dodge Caliber, а бронзу взял Honda Civic. Кроме того, довольно затратно выйдет починить Toyota Corolla, Subaru Impreza, Chrysler PT Cruiser и Mitsubishi Lancer. Российский Ford Focus по цене ремонта оказался на девятой строчке, а дешевле всего стоит соорудить побитую Kia Spectra и Hyundai Elantra New.
Ссылки
