Фото: Comstock complete / Fotolink
Сенат США планирует выделить ссуду на преодоление экономического кризиса в размере 24 млрд долларов, 6 млрд из которых пойдут на поддержание автомобильной промышленности страны. Инициатором законопроекта стала Демократическая партия, которая предлагает обсудить его в сентябре.
С критикой сенаторов уже выступила администрация президента Джорджа Буша, ссылаясь на то, что в феврале 2008 года руководство США уже выделяло 168 млрд долларов на стимулирование экономики страны.
Сенаторы же утверждают, что 6 млрд долларов помогут "детройтской тройке" (концерны Ford, General Motors и Chrysler) расплатиться с долгами, сформировать новые модели и переоборудовать заводы, наконец, сотворить 60 тыс. новых рабочих мест.
В рамках законопроекта рядом 900 млн будут направлены на формирование программы по стимулированию разработки высокотехнологичных транспортных средств, что в дальнейшем позволит накрыть расходы правительства. Кроме этого, приблизительно 300 млн долларов будут выделены на разработку и наладку производства в США батарей для гибридов и электромобилей. 4,8 млрд долларов Демократическая партия планирует обратить на развитие дорог и общественного транспорта. Об этом сообщает Auto.lenta.ru.
Отметим, америкосский автопром уже не основополагающий год находится в кризисе. GM потерял значительные финансовые средства с 2005 года в результате расходов на реструктуризацию, платит высокие налоги и непочатый край тратит на оплату рабочей силы, закрывает предприятия и толком не расширяет линейку продукции.
У Ford дела обстоят не лучше. Прежде представители компании заявили, что из-за спада в экономике США они, скорее всего, не смогут достичь поставленной цели и отдать автоконцерну к 2009 году рентабельность.
Несмотря на реструктуризацию, закрытие заводов и сокращение рабочих мест, группа закончила 2006 год с рекордными убытками в 12,6 млрд долларов. За предшествующий год Ford потерял на глаз 4 млрд долларов. Ожидается, что до 2012 года концерн закроет 14 заводов на территории Северной Америки и уволит до 30 тыс. сотрудников. Сокращению подлежат до 25% из 122 тыс. человек, работающих на предприятиях автогиганта в США, Канаде и Мексике.
