Фото: AP
Власти США субсидируют разработку экологичных автомобилей. Как сообщает "Эксперт-ТВ" , 8 млрд долларов в рамках программы будет выдано в кредит автоконцернам Ford, Nissan и Tesla Motors. Больше всех достанется национальному автопроизводителю - Ford - без малого 6 млрд. Японский Nissan получит больше 1,5 млрд долларов. Остальное достанется американской компании Tesla Motors, которая уже давнехонько специализируется на производстве электромобилей. Аналогичная поддержка, возможно, будет оказана и Chrysler. После того как группа завершит процедуру банкротства, она кроме того планирует давать электроседаны. Как сообщил министр энергетики США Стивен Чу, правительственный заем даст ещё и экономический эффект. Инвестиции в энергосберегающие автомобили позволят сформировать новые рабочих места и снизить подневольность от импорта нефти. Всего на энергетику и окружающую среду страна потратит 51 млрд долларов. Об этом говорится в плане спасения [1] американской экономики, тот, что президент США Барак Обама подписал в середине февраля.
Из европейских стран наибольший заинтересованность к электромобилям проявляет Великобритания. Государство объявило о начале массовых испытаний экологичных машин. Более 340 электромобилей будут колесить по восьми городам страны и на халяву парковаться в центре Лондона. Правительство Англии вкладывает 41 млн долларов в проект, организованный компанией Technology Strategy Board. Главная мишень проекта - демонстрация технологий, которые резво появятся в продаже.
Ссылки
Комментарий эксперта
Максим Тищенко
директор департамента оценки АКГ "Развитие бизнес-систем"
Субсидирование разработки экологичных автомобилей в США со стороны властей - это методика вынудить автопроизводителей переориентироваться с выпуска "прожорливых" автомобилей в пользу экономичных. Типичный америкосский автоагрегат - это монстр с двигателем большого объема, зачастую мало экологичным. Объем выделяемых средств достаточно большой, более того с учетом деления на три автоконцерна. Особенно не возбраняется порадоваться за руководителей компании Ford, которые получат больше всех, что в свою очередность привлечет и независимых инвесторов.
Факт выделения средств разрешается анализировать и как господдержку автопроизводителей, но не бездумную, а целевую, направленную на усовершенствование автопарка США. До недавнего времени выпуск экологичных автомобилей в США развивался со скрипом, был строй планов и программ властей и автопроизводителей, которые на практике не выполнялись. Кризис перечеркнул и эти планы, автопроизводители борются за выживание, а о новых перспективных разработках забыли на годы вперед, оттого что основная проблема - выжить. Выделение субсидий должно немного улучшить ситуацию с разработкой экологичных автомобилей.
