Александр Кузнецов

Фото: muctr.ru

Сегодняшняя презентация корпорации "Биотехнологии" не дала реакция на вопрос, сколь выгодно делать биотопливо. Известно, что более того в США - крупнейшем импортере нефти(греч., или через турецкое neft, от персидск. нефт; восходит к аккадскому напатум — вспыхивать, воспламеняться) — горючая маслянистая жидкость, являющаяся смесью углеводородов, красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть, имеет специфический запах, распространена в осадочной оболочке Земли; одно из наиважнейших полезных ископаемых. в мире - ажиотаж по поводу этанола сошел на нет. Если в феврале 2006 года президент США Джордж Буш объявил, что этанол должен сделаться основой "энергетической независимости" Соединенных Штатов, то затем прошлогоднего взлета цен на зерновые оптимизм президента пошел на убыль. В большинстве же стран мира бойко обсуждается вопросительный мотив продовольственной инфляции, не замены бензинасмесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °С. Плотность около 0,7 г/см3. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг. Горючая жидкость. на спирт. Своими мыслями о том, насколько своевременно и экономически оправданно в текущее время инвестировать в создание огромных мощностей по производству биотоплива, с "Экспертом Online" поделился доцент РХТУ им. Д. И. Менделеева кандидат технических наук Александр Кузнецов.

"Биотехнологии" намерены вложить 1,5 млрд долларов и соорудить 30 заводов к 2017 году. Насколько экономически обоснованно такое мощное инвестирование?

Я думаю, в экспериментальных целях следует заниматься разработкой и созданием биотоплива, и все-таки в текущий момент нет экономических предпосылок и технологической базы для того, чтоб становить тот самый ход на поток.

Переход на биотопливо рационален в том случае, если цены на нефть(греч., или через турецкое neft, от персидск. нефт; восходит к аккадскому напатум — вспыхивать, воспламеняться) — горючая маслянистая жидкость, являющаяся смесью углеводородов, красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть, имеет специфический запах, распространена в осадочной оболочке Земли; одно из наиважнейших полезных ископаемых. увеличатся в 1,5-2 раза по сравнению с нынешним уровнем, при том что зернышко по крайней мере не будет дорожать. Сейчас биотопливо было бы дороже бензина.

К тому же в мире ещё только разрабатываются действенные ферментативные вещества, которые должны перерабатывать древесину и растительную массу в топливо.

Биотопливо - это альтернатива бензину. Готовы ли автопроизводители адаптировать двигатели автомобилей под биотопливо? То есть, грубо говоря, сможем ли мы кому-нибудь его продать, даже если создадим?

Адаптация двигателей несложна. Требуется минимальное переоснащение. Европейские производители уже спроектировали двигатели под биотопливо. Это под силу изготовить и нашему АвтоВАЗу. Но в то время как речь идет о частично биоэтаналовом двигателе - 20% биоэтанола, 80% - бензина. Для того чтобы автомобили ездили только на биотопливе, понадобится большее переоснащение. В том числе нужно будет увеличивать топливные баки, ибо энергоемкость этого топлива больше. К тому же у биотоплива покуда есть серьезные недостатки, которые вряд ли понравятся автолюбителям.

Что вы имеете в виду?

Зимой сложно эксплуатировать автомобиль, потому что топливо замерзает при минусовых температурах. Удельный расход топлива больше, чем бензина.

Если увлечься производством биотоплива, не приведет это к дефициту зерна, продовольствия?

В США вместо зерна используют кукурузу, у нас это будет пшеница. Конечно, если ее некуда девать, имеет толк действовать из нее биоэтанол. Но пока обстановка не такая. Сейчас нам выгоднее экспортировать излишки, если они есть.

Биотопливо наносит меньший вред экологии?

Одни выбросы уменьшаются, другие растут. Есть преимущества, но биотопливо небезвредно.