По сообщениям авторитетного и популярного посреди химиков ресурса ChemComm, группа ученых из Массачусетского университета создала новоиспеченный тип электрохимического источника тока - воздушно-ванадиево-боридный элемент. Глава исследовательского коллектива эскулап Стюарт Личт признает, что на деле до появления промышленного аккумулятора, основанного на новом источнике электрохимического электропитания, ещё предстоит непочатый край сделать. Тем не менее более того первые результаты работы его группы вызвали живое обменивание мнениями как раз с точки зрения перспектив использования нового открытия.

Казалось бы, что не возбраняется раскрыть революционного в области, где со времен Гальвани наработаны сотни технологий. Оказывается, можно. По приведенным российским ресурсом научно-технической информации "Мембрана.ру" данным, свежий электрохимический компонент способен без малого вдвое превзойти по энергоемкости бензин, в два с лишком раза - сжиженный водород, почти втрое - воздушно-цинковые элементы. В особенности впечатляет отличалка по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами - до 70 раз! Расчетная плотность энергии ванадиево-боридных батарей составит 27 киловатт-часов на литр, а вот практическую (с учетом всех потерь, охватывая и в электродвигателе) ученые оценивает в пять киловатт-часов на литр. У бензинасмесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °С. Плотность около 0,7 г/см3. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг. Горючая жидкость. как будто больше: 9,6 киловатт-часа на литр, но КПД двигателя внутреннего сгорания не превышает 30%, так что на деле применяется только 2,7 киловатт-часа на литр в среднем.

Очевидно, что явление рабочих ванадиево-боридных батарей может побудить взрывной подъем электромобилей, применение которых как раз сдерживается мелкий энергоемкостью существующих аккумуляторов и которые не могут сегодня конкурировать с традиционными автомобилями, работающими на углеводородном топливе.

Понятно, что разработчикам до выхода промышленного аккумулятора придется постановить уймище проблем, связанных с ресурсной, надежной и недорогой работой самого устройства. Заключение одной из них уже найдено. Занятие в том, что в ванадиево-боридном элементе электрический ток вырабатывается за счет окисления основных химических составляющих - бора и ванадия. Ученые придумали схему регенерации наработанных в ходе эксплуатации оксидов этих металлов в химических реакциях при участии магния и соляной кислоты, причем для прохождения этих реакций довольно сконцентрированной энергии солнечных лучей.